[实用新型]一种乘客电梯主机架

说明书

本申请公开了一种乘客电梯主机架，用于安装电梯主机，供主机的导向轮进行曳引导向活动，包括：机架本体，呈三层式基架结构，包括由下至上依次相连接的底层基架、中层基架和顶层基架，顶层基架固接在中层基架上端，中层基架可拆卸地连接底层基架，使中层基架联接顶层基架以能够调换方向的横向架设在底层基架的一端上方；底层基架底部两侧分别设有一底层槽钢，两底层槽钢之间设有供导向轮活动的一底层内空；至少两个导向轮固定件，每一导向轮固定件固装在一底层槽钢上，与导向轮进行可拆卸连接。本申请设计的主机架满足电梯在设计时需考虑现场安装空间而采用不同安装情况的通用性，不用再吊装整台主机即可轻松更换导向轮，方便日后维修。

技术领域

本实用新型涉及乘客电梯方面的技术领域，特别是一种乘客电梯主机架。

背景技术

目前，市面的乘客电梯多采用永磁同步主机为电梯的动力装置，永磁同步主机，俗称无减速箱传动器，它安装在电梯机房内或电梯井道内，一般在建筑物顶层之上或井道内部，一般由主机直接带导向轮进行电梯运作，无减速箱装置，主机的体积较小，主机的导向轮一般为直径320mm或400mm，由于导向跨度较大，主机摩擦的包角也需要增大。因此，所有厂家都会设计一个基架来满足这一要求，保证足够大的包角，确保电梯安全运行。而现有的主机的主机架存在通病：在电梯安装完成后，如果要更换曳引轮，难度非常大，需要将整台主机和主机架拆吊才能完成更换工作，需要维修的成本较高，工作量较大，对整机的稳定性能也会有所影响。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种乘客电梯主机架，满足电梯在设计时需考虑现场安装空间而采用不同安装情况的通用性，不用再吊装整台主机即可轻松更换导向轮，方便日后维修。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：

一种乘客电梯主机架，用于安装电梯主机，供主机的导向轮进行曳引导向活动，包括：

机架本体，呈三层式基架结构，包括由下至上依次相连接的底层基架、中层基架和顶层基架，所述顶层基架固接在所述中层基架上端，所述中层基架可拆卸地连接所述底层基架，使中层基架联接顶层基架以能够调换方向的横向架设在所述底层基架的一端上方；

所述底层基架底部两侧分别设有一底层槽钢，两所述底层槽钢之间设有供所述导向轮活动的一底层内空；

至少两个导向轮固定件，每一导向轮固定件在所述底层基架的另一端固装在一所述底层槽钢上，与所述导向轮进行可拆卸连接。

进一步地，所述中层基架两侧分别设有一中层槽钢，两所述中层槽钢之间设有供所述导向轮无障碍通过的一中层内空。所述导向轮的直径小于所述中层内空的宽度。

进一步地，所述导向轮固定件上开设有两螺孔，通过U型螺栓穿过所述螺孔与所述导向轮的轮轴进行螺接。

进一步地，所述轮轴的长度小于所述底层内空的宽度。

进一步地，所述底层基架与所述中层基架通过螺栓进行可拆卸连接。

进一步地，还包括：

至少三个基架加强件，分别设置在所述底层基架、所述中层基架和所述顶层基架上，用于加强基架承载强度。

进一步地，一所述基架加强件设置于所述底层基架的中部；两所述基架加强件对称设置在两所述中层槽钢内；两所述基架加强件在所述顶层基架的两侧呈对称设置。

进一步地，所述顶层基架顶端设有供主机安装的主机垫板。

进一步地，所述导向轮固定件采用金属材料制作。

(三)有益效果

本实用新型同背景技术相比所产生的有益的技术效果：