[实用新型]一种汽车制造用车底支撑装置

权利要求书

1.一种汽车制造用车底支撑装置，包括横杆（1），其特征在于，所述横杆（1）的两端均设置有支撑架（2），且横杆（1）的上端面开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部两侧均活动连接有固定杆（4），且固定杆（4）通过定位杆（7）与横杆（1）固定，所述固定杆（4）的内部贯穿有螺纹杆（5），且螺纹杆（5）的顶部焊接有托板（6），所述支撑架（2）的内侧上部焊接有固定架（8），且固定架（8）的内壁内部镶嵌有活动轴（9），所述活动轴（9）靠近固定架（8）中心线的一端连接有收卷筒（10），所述支撑架（2）的内侧顶部安装有导向轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车底支撑装置，其特征在于，所述支撑架（2）关于横杆（1）的中心线轴对称，且横杆（1）设置有两个，所述收卷筒（10）通过活动轴（9）与固定架（8）构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车底支撑装置，其特征在于，所述托板（6）与螺纹杆（5）之间为固定连接，且螺纹杆（5）与固定杆（4）之间为螺纹连接，所述固定杆（4）通过滑槽（3）与横杆（1）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用车底支撑装置，其特征在于，所述支撑架（2）的内部上下分别焊接有滑杆（12），且滑杆（12）的外壁套接有两个滑块（13），所述滑块（13）相向的一端焊接有导杆（14），且导杆（14）的外壁套接有衔接块（15），所述衔接块（15）的外侧面开设有卡槽（16），且衔接块（15）的顶部固定有缆绳（17），且缆绳（17）从导向轮（11）上穿过并与收卷筒（10）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制造用车底支撑装置，其特征在于，所述导杆（14）通过滑块（13）与滑杆（12）构成滑动结构，且导杆（14）与滑杆（12）之间呈相对垂直状结构。

6.根据权利要求4所述的一种汽车制造用车底支撑装置，其特征在于，所述衔接块（15）与导杆（14）之间为滑动连接，且衔接块（15）通过卡槽（16）与横杆（1）构成活动连接结构。