[实用新型]呼吸阀及具有其的减速箱系统有效
申请号: | 201921186472.5 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210715857U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 陈其亮;朱安江;侯萍;王涛;闫成 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 任必为 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 呼吸 具有 减速 系统 | ||
1.一种呼吸阀,安装在减速箱上以平衡所述减速箱的内外压差,其特征在于,所述呼吸阀包括:
第一阀体(10),所述第一阀体(10)具有与外界连通的第一气流通道(100);
第二阀体(20),所述第二阀体(20)具有与第一气流通道(100)连通的第二气流通道(200),所述第二阀体(20)与所述第一阀体(10)可拆卸地连接,所述第一阀体(10)和所述第二阀体(20)用于将所述减速箱的一部分夹持在两者之间,以使所述呼吸阀以可拆卸的方式安装在所述减速箱上。
2.根据权利要求1所述的呼吸阀,其特征在于,所述第一阀体(10)包括阀主体(11),所述阀主体(11)包括中心筒(111),所述中心筒(111)具有导流腔(101),所述导流腔(101)的靠近所述第二阀体(20)一端的腔内壁上形成有第一内螺纹结构(300),所述第二阀体(20)具有与所述第一内螺纹结构(300)配合的第一外螺纹结构(400)。
3.根据权利要求2所述的呼吸阀,其特征在于,所述阀主体(11)还包括围板(112),所述围板(112)与所述中心筒(111)的外壁面连接,所述第一阀体(10)还包括压盖(12),所述压盖(12)与所述中心筒(111)连接并盖设在所述围板(112)上,所述压盖(12)与所述阀主体(11)围成与所述导流腔(101)连通的环形过流腔(102),所述导流腔(101)与至少一部分所述环形过流腔(102)形成所述第一气流通道(100)。
4.根据权利要求3所述的呼吸阀,其特征在于,所述中心筒(111)的外壁面上开设有导流孔(103),所述导流孔(103)为多个,所述多个导流孔(103)绕所述中心筒(111)的轴向和/或周向间隔设置,所述导流腔(101)通过所述多个导流孔(103)与所述环形过流腔(102)连通。
5.根据权利要求4所述的呼吸阀,其特征在于,所述围板(112)包括环形底板(113)和环形边板(114),其中,所述环形底板(113)与所述中心筒(111)的外壁面连接,所述环形边板(114)与所述环形底板(113)呈折弯状连接,所述压盖(12)盖设在所述环形边板(114)的远离所述环形底板(113)的一端,所述环形边板(114)上开设有多个过流孔(104),所述多个过流孔(104)沿所述中心筒(111)的轴向和/或周向间隔设置,所述环形过流腔(102)通过所述多个过流孔(104)与外界连通。
6.根据权利要求5所述的呼吸阀,其特征在于,所述第一阀体(10)还包括环形挡板(13),所述环形挡板(13)套设在所述中心筒(111)上并夹设在所述阀主体(11)和所述压盖(12)之间,所述环形挡板(13)将所述环形过流腔(102)分成相间隔的过流子腔体(105)和安装腔体(106),其中,所述导流腔(101)、所述多个导流孔(103)、所述过流子腔体(105)和所述多个过流孔(104)形成所述第一气流通道(100)。
7.根据权利要求3所述的呼吸阀,其特征在于,所述导流腔(101)的靠近所述压盖(12)一端的腔内壁上形成有第二内螺纹结构(500),所述压盖(12)包括外壳(121)和设置在所述外壳(121)内的连接柱(122),所述外壳(121)盖设在所述围板(112)上,所述连接柱(122)上形成有与所述第二内螺纹结构(500)配合的第二外螺纹结构(600)。
8.根据权利要求7所述的呼吸阀,其特征在于,所述压盖(12)还包括安装柱(123),所述安装柱(123)与所述外壳(121)连接,并向背离所述连接柱(122)的一侧凸出设置。
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