[实用新型]一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板

权利要求书

1.一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，包括底模(1)、侧模(2)和内模(3)，所述侧模(2)设置有两个，其特征在于：两个所述侧模(2)相远离的一侧均通过螺栓固定连接有第一连接板(4)，并且两个第一连接板(4)相远离的一侧均固定连接有第一液压缸(5)，两个所述侧模(2)相远离的一侧均设置有侧支架(6)，并且侧支架(6)的中部设置有升降板(7)，所述侧支架(6)的底部设置有固定板(8)，并且固定板(8)的顶部固定连接有第一升降油缸(9)，所述第一升降油缸(9)的顶端与升降板(7)的底部固定连接，并且升降板(7)的顶部滑动连接有滑动架(10)，所述滑动架(10)的中部与第一液压缸(5)的表面固定连接，并且滑动架(10)正面的中部固定连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)远离滑动架(10)的一端固定连接有滑板(12)，并且滑板的正面与侧支架(6)的内侧滑动连接，所述底模(1)的底部通过螺栓固定连接有第二连接板(13)，并且第二连接板(13)的底部设置有第二升降油缸(14)，所述第二升降油缸(14)的底端固定连接有第三连接板(15)，并且第三连接板(15)的底部固定连接有旋转油缸(16)，并且旋转油缸(16)的底端固定连接有底模小车(17)。

2.根据权利要求1所述的一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，其特征在于：两个所述侧支架(6)相对一侧之间的背面固定连接有固定端架(18)，并且固定端架(18)和侧支架(6)的顶部均设置有施工平台(19)。

3.根据权利要求2所述的一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，其特征在于：两个所述侧支架(6)相对一侧之间的正面设置有移动端架(20)，并且移动端架(20)的底部固定连接有端架小车(21)。

4.根据权利要求3所述的一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，其特征在于：所述固定端架(18)的中部设置有第一端模(22)，并且移动端架(20)的中部设置有第二端模(23)。

5.根据权利要求4所述的一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，其特征在于：所述端架小车(21)的顶部和移动端架(20)的底部之间设置有旋转升降机构(24)，并且第一端模(22)和第二端模(23)的内侧均设置有内模调节机构(25)。

6.根据权利要求1所述的一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板，其特征在于：所述侧支架(6)的一侧固定连接有固定拉索(26)。