[实用新型]一种卸料阀液压站及卸料阀有效
申请号: | 201921188942.1 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210218872U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 戴汝山;戴宏彬 | 申请(专利权)人: | 江苏迪萨机械有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F15B11/16 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 225600 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸料 液压 | ||
1.一种卸料阀液压站,包括油箱、电动机、齿轮泵,电动机驱动连接齿轮泵,齿轮泵与油箱油路连接,其特征是,设有闸门液压缸、升降液压马达、刹车液压缸;刹车液压缸用于升降液压马达输出轴的制动;
齿轮泵的出油管路上设置第一单向阀;
所述闸门液压缸的有杆腔与第一电磁换向阀的A口油路连接,闸门液压缸的无杆腔与第一电磁换向阀的B口油路连接,第一电磁换向阀的P口与第一单向阀油路连接,第一电磁换向阀的T口与油箱油路连接;
所述升降液压马达的进、出油口分别通过叠加式双单向节流阀与第二电磁换向阀的A口与B口油路连接;第二电磁换向阀的P口与第一单向阀油路连接,第二电磁换向阀的T口与油箱油路连接;升降液压马达用于带动可伸缩物料管道进行上下运动;
所述刹车液压缸有杆腔与第三电磁换向阀B口油路连接,刹车液压缸无杆腔内设置弹簧,第三电磁换向阀的P口与第一单向阀油路连接,第三电磁换向阀的T口与油箱油路连接;
进油管路与回油管路之间设置溢流阀。
2.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,设有耐震压力表,耐震压力表通过测压软线、测压接头设置在进油管路上。
3.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,所述齿轮泵与油箱的油路上设置吸油过滤网,吸油过滤网位于油箱内。
4.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,所述油箱上设有空气滤清器。
5.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,所述油箱内设有液位计。
6.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,设有第一限位开关、第二限位开关,第一、二限位开关用于限定闸门开启或闭合后的位置。
7.根据权利要求1所述的一种卸料阀液压站,其特征是,设有柱塞开关,柱塞开关用于检测升降液压马达输出轴的转动圈数。
8.一种卸料阀,包括权利要求1-7中任一项所述的液压站、闸门、可伸缩物料管道,闸门设置在料仓底部,闸门阀体上设置液压站,闸门阀体底部设置可伸缩物料管道;刹车液压缸的活塞杆上设置制动带,制动带用于升降液压马达输出轴的制动。
9.根据权利要求8所述的一种卸料阀,其特征是,所述闸门为扇形闸门或平板闸门。
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