[实用新型]车载单元的电能产生装置和车载单元

权利要求书

1.一种车载单元的电能产生装置，其特征在于，包括：

第一枢转轴(1)；

动力摆(2)，所述动力摆(2)包括：连杆(21)，所述连杆(21)的上端固定连接扇形部件(22)，所述扇形部件(22)的外沿设置有齿(23)，所述连杆(21)的下端固定连接摆锤(24)，所述连杆(21)上设置第一通孔(25)，所述第一枢转轴(1)穿过所述第一通孔(25)与所述连杆(21)枢转连接，所述摆锤(24)与所述第一通孔(25)的距离小于所述扇形部件(22)与所述第一通孔(25)的距离，并符合预设比例，所述摆锤(24)以所述第一枢转轴(1)为轴摆动；

第二枢转轴(3)；

齿轮(4)，所述齿轮(4)与所述第二枢转轴(3)枢转连接，所述齿轮(4)与所述扇形部件(22)的所述齿(23)齿接；

第一传动件(5)，所述第一传动件(5)与所述第二枢转轴(3)枢转连接，且与所述齿轮(4)的一侧固定连接，所述齿轮(4)在转动时带动所述第一传动件(5)运动；

第一飞轮(6)，所述第一飞轮(6)包括第一内芯和第一外齿(61)，所述第一内芯与所述第二枢转轴(3)固定连接，所述第一外齿(61)与所述第一传动件(5)固定连接，所述第一内芯在转动时带动所述第二枢转轴(3)转动，所述第一传动件(5)在运动时带动所述第一外齿(61)转动；

电机(7)，所述电机(7)包括转子(71)和定子(72)，所述转子(71)与所述第二枢转轴(3)的一端固定连接，所述第二枢转轴(3)在转动时带动所述转子(71)转动使得所述电机(7)产生电能，所述定子(72)呈环形，以所述转子(71)为中心环布于所述转子(71)的外部。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

第二传动件，所述第二传动件与所述第二枢转轴(3)枢转连接，且与所述齿轮(4)的另一侧固定连接，所述齿轮(4)在转动时带动所述第二传动件运动；

第二飞轮，所述第二飞轮包括第二内芯和第二外齿，所述第二内芯与所述第二枢转轴(3)固定连接，所述第二外齿与所述第二传动件固定连接，所述第二内芯在转动时带动所述第二枢转轴(3)转动，所述第二传动件在运动时带动所述第二外齿转动；

其中，所述第一飞轮(6)与所述第二飞轮为逆向飞轮，设置所述第一内芯与所述第二内芯转动方向相同。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述摆锤(24)包括延伸部件(26)，所述延伸部件(26)与所述连杆(21)垂直设置，所述延伸部件(26)的末端具有与所述连杆(21)平行的固定部(27)，所述固定部(27)上设置第二通孔(28)，所述第一枢转轴(1)穿过所述第二通孔(28)与所述摆锤(24)枢转连接，所述第二通孔(28)与所述第一通孔(25)在所述第一枢转轴(1)的延伸方向上对应设置。

4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于：

所述转子(71)为磁铁，且所述定子(72)为线圈；或者，

所述转子(71)为线圈，且所述定子(72)为磁铁。

5.一种车载单元，其特征在于，包括：如权利要求1至4任一项所述的电能产生装置和外壳，其中：

所述第一枢转轴(1)包括第一固定件(11)和第二固定件(12)，所述第一枢转轴(1)通过所述第一固定件(11)和所述第二固定件(12)固定在所述外壳内。

6.根据权利要求5所述的车载单元，其特征在于，所述第二枢转轴(3)包括第三固定件(31)和第四固定件(32)，所述第二枢转轴(3)通过所述第三固定件(31)和所述第四固定件(32)固定在所述外壳内。