[实用新型]一种耐磨损性结构的车用润滑轴承有效
申请号: | 201921190062.8 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210290498U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 严海龙 | 申请(专利权)人: | 安徽汉升车辆部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/58;F16C19/18 |
代理公司: | 芜湖金钥匙专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 荆哲 |
地址: | 246100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 结构 润滑 轴承 | ||
1.一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,包括轴承外套(1)和轴承内套(2),其特征在于:所述轴承外套(1)的内侧通过滚子(4)与轴承内套(2)转动连接,所述滚子(4)等间距排列在轴承外套(1)与轴承内套(2)的间隙中,且滚子(4)包括左扁球(401)、右扁球(402)和芯杆(403),所述左扁球(401)与右扁球(402)并列设置,且芯杆(403)沿轴向穿插在左扁球(401)与右扁球(402)的空心孔中,所述左扁球(401)与右扁球(402)的截面沿轴向的截面为椭圆形结构,且滚子(4)的底端套设有保持架(5),所述轴承外套(1)内侧面两端的边沿处分别焊接有外侧环道(6),且两个外侧环道(6)分别与左扁球(401)与右扁球(402)的外侧面贴合,所述轴承内套(2)外圆的中心线上焊接有里侧环道(3),且里侧环道(3)分别与左扁球(401)与右扁球(402)的内侧面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,其特征在于,所述保持架(5)包括托套和连接筋,所述托套与连接筋交错环形连接,所述托套分别套设在滚子(4)的底端,且托套为椭圆台结构。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,其特征在于,所述轴承外套(1)包括外套一(101)和外套二(102),所述外套一(101)的侧面上开设有插槽(10),所述插槽(10)开设有四个,且四个插槽(10)分别两两对称排列,所述外套二(102)的侧面上与插槽(10)相对应位置处焊接有插杆(9),所述插槽(10)与插杆(9)嵌合连接。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,其特征在于,所述外套一(101)和外套二(102)顶端的外侧面上分别开设有注油口(7),所述注油口(7)的内部开设有注油腔(11),所述注油腔(11)的垂直位置处分别开设有注油道一(12)和注油道二(13),所述注油腔(11)、注油道一(12)和注油道二(13)的截面组成F形结构。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,其特征在于,所述外套一(101)上的注油道一(12)和注油道二(13)分别关于左扁球(401)对称开设,所述外套二(102)上的注油道一(12)和注油道二(13)分别关于右扁球(402)对称开设,所述注油道一(12)贯穿外侧环道(6)上内凹弧形的体壁。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨损性结构的车用润滑轴承,其特征在于,所述里侧环道(3)沿轴向的截面为拱形结构,且里侧环道(3)的最高处为凸起结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽汉升车辆部件有限公司,未经安徽汉升车辆部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921190062.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内嵌于门铃的噪音监控装置
- 下一篇:太阳能推杆螺母安装固定装置