[实用新型]一种车门锁扣安装结构有效
申请号: | 201921190358.X | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210948108U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 吕进;黄伟男;冯淑娟;张宇;王丽丽;管立伟;王林青 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02;E05B85/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 安装 结构 | ||
1.一种车门锁扣安装结构,其特征在于,包括螺母盒(1)及其内部吸合定位的螺母板(2),所述螺母盒(1)包括底板(11)和底板(11)四周折弯而成的支撑结构(12),所述底板(11)上设置有调节孔(13),所述螺母板(2)上设置有与所述调节孔(13)相对的螺纹孔(21),所述螺母板(2)的四周与所述螺母盒(1)边缘相隔一段距离,所述螺母盒(1)固定在车身(3)一侧,锁扣组件(4)通过紧固件(5)穿过所述螺纹孔(21)、调节孔(13)后固定在车身(3)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述螺母板(2)底部设置有安装槽(22),所述安装槽(22)上部设置有磁铁块(6),所述安装槽(22)的下部滑动连接有安装板(7),所述安装板(7)与所述磁铁块(6)卡接相连。
3.根据权利要求2所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述安装槽(22)包括相通连的矩形槽(221)和燕尾槽(222),所述磁铁块(6)设置为T形块,所述磁铁块(6)的上部卡接在所述矩形槽(221)内,所述磁铁块(6)的下部设置在燕尾槽(222)内,所述安装板(7)设置为与所述燕尾槽(222)滑动卡接配合的板件,所述安装板(7)的一侧设置有与所述磁铁块(6)的下部卡接的卡槽(71)。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述支撑结构(12)包括两个相对设置的焊接支脚(121)和两个相对设置的侧板(122),所述焊接支脚(121)和侧板(122)的底部在同一平面上。
5.根据权利要求4所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述焊接支脚(121)由所述底板(11)的两端依次垂直向内和垂直向外折弯而成,所述侧板(122)由底板(11)的两侧垂直向内折弯形成。
6.根据权利要求4所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述焊接支脚(121)和侧板(122)之间设置有连接缺口(14)。
7.根据权利要求6所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述焊接支脚(121)、侧板(122)与底板(11)的相交处均设置有过渡圆角(15)。
8.根据权利要求7所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述螺母板(2)的四角均设置有防止与所述支撑结构(12)产生碰撞的倒角结构(23)。
9.根据权利要求7所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述螺母板(2)的厚度与所述支撑结构(12)的高度相等。
10.根据权利要求1所述的车门锁扣安装结构,其特征在于,所述调节孔(13)设置为腰型孔,所述螺纹孔(21)的孔径小于所述调节孔(13)的孔径。
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