[实用新型]一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器有效
申请号: | 201921191664.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210591900U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 饶炜;饶纯毅;周明 | 申请(专利权)人: | 湖北金龙铁路运输新材料股份有限公司;饶炜;饶金才 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路运输 柔性 捆绑 加固 | ||
1.一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,包括棘轮收紧器(1),其特征在于:所述棘轮收紧器(1)的内部设置有芳纶织带主体(2),所述芳纶织带主体(2)的内部一侧设置有第一转轴(3),所述芳纶织带主体(2)的内部位于第一转轴(3)的一侧设置有第二转轴(4);第一转轴(3)的两端固定安装有两个安装环(31),所述第一转轴(3)的外表面套设有缓冲环(32),所述第一转轴(3)的内部固定安装有内轴(33),所述缓冲环(32)的底端固定安装有导柱(34),所述导柱(34)的内部设置有内杆(35),所述内杆(35)的一端与内轴(33)的外表面固定连接,所述第一转轴(3)与内轴(33)内部均开设有插孔;棘轮收紧器(1)的外侧焊接有钢架(11),所述钢架(11)的两侧设置有两个棘轮(12),两个所述棘轮(12)呈对称排列,所述棘轮(12)的一侧内部固定安装有卡簧(13),所述钢架(11)的内部位于棘轮(12)的一侧设置有连接轴(14),所述棘轮收紧器(1)的内侧设置有挡销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述棘轮收紧器(1)的下方设置有检测标牌(15),所述检测标牌(15)的顶端设置有吊绳,所述检测标牌(15)通过吊绳与棘轮收紧器(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述钢架(11)的一侧设置有挡板(18),所述挡板(18)的一端套设在连接轴(14)的外表面,所述挡板(18)通过连接轴(14)与钢架(11)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述挡板(18)的一侧设置有扭簧,扭簧的一端与钢架(11)固定连接,扭簧的另一端与挡板(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述芳纶织带主体(2)的内部设置有防磨垫(21),所述芳纶织带主体(2)的周边设置有防割钢丝(22)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述导柱(34)的内部设置有第一弹簧(36),所述第一弹簧(36)的底端与内杆(35)固定连接,所述导柱(34)通过第一弹簧(36)与内杆(35)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述内轴(33)的一端外表面套设有第二弹簧(38),所述第二弹簧(38)的一端与安装环(31)接触。
8.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述第一转轴(3)的外表面开设有滑槽,所述安装环(31)通过滑槽与第一转轴(3)滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种铁路运输芳纶柔性捆绑加固器,其特征在于:所述安装环(31)的一端固定安装有卡盘(37),所述棘轮(12)的一侧开设有卡槽(17),所述卡盘(37)与卡槽(17)相匹配。
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