[实用新型]汽车密封条钢带防偏装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车密封条钢带防偏装置，属于汽车密封条成型技术领域，包括支撑板、调节板、驱动机构、伸缩机构和控制器，调节板安装在支撑板上并可滑动，两个调节板对夹设置形成的空间用于钢带的防偏斜，伸缩机构设于调节板上，延长了对钢带的限位高度，调节板的滑动和伸缩机构的伸缩均受控于控制器。本实用新型提供的汽车密封条钢带防偏装置，通过控制器控制对钢带的限位空间，不用人工去扶持钢带，防止钢带发生偏斜，降低了劳动强度，提高钢带的成型质量。

技术领域

本实用新型属于汽车密封条成型技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车密封条钢带防偏装置。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、坐骑、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。

随着科技的发展和客户需求水平的不断提高，单一橡胶密封条已经不能满足市场需求，为此，目前市场上已经有很多复合式密封条，为了提高密封条安装牢固性，现有部分复合式密封条内设置钢带，在钢带外表面包覆橡胶类材料，在起到密封作用的同时，还具有一定的刚度。

现有复合式密封条在生产时大都采用挤出成型，在挤出过程中钢带通过密封条成型模具一体挤出，因此，需要钢带在进入密封条成型模具前挤压成设计形状，钢带成型一般采用滚轮成型机，上下滚轮挤压钢带成型，但是在钢带挤压成型前需要人工将钢带送入滚轮成型机，会出现钢带与成型机进口端不对齐或偏斜的现象，这样会造成钢带在进入成型机前为弯曲状，经过成型机挤压后的钢带会有弯曲，从而会影响钢带成型质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条钢带防偏装置，旨在解决钢带与滚轮成型机进口端不对齐或偏斜，影响钢带成型质量的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车密封条钢带防偏装置，包括：

支撑板，与成型机的进口端对齐，钢带置于所述支撑板上方，所述支撑板上端面固设有导轨；

调节板，与所述导轨滑动连接，所述调节板上固设有顶丝螺母，所述调节板为两个且用于对夹钢带；

驱动机构，为两套且分别设置在钢带两侧，包括固设于所述支撑板侧部的驱动器和与所述顶丝螺母螺纹连接的顶丝；所述顶丝的端部插接在所述驱动器内部，所述调节板借助于所述顶丝的旋转在所述导轨上滑行，两个所述调节板对夹用于限制钢带发生偏斜；

伸缩机构，为两套且分别设于所述调节板上，用于限制钢带发生偏斜；和

控制器，用于控制所述驱动器的旋转圈数和控制所述伸缩机构的伸出长度。

进一步地，所述调节板的底端面设有滑槽，所述导轨与所述滑槽配合滑动连接。

进一步地，所述驱动器为电动旋转台，用于驱动所述顶丝旋转，所述电动旋转台受控于所述控制器。

进一步地，所述伸缩机构为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆包括多节首尾相互插接的杆体，所述电动伸缩杆受控于所述控制器。

进一步地，所述支撑板上设有多个用于固定的螺孔。

进一步地，所述控制器为PLC控制器。

进一步地，所述伸缩机构的内侧面与钢带之间的距离借助于所述控制器调节。

进一步地，所述支撑板两端固设有支架，所述驱动器固结在所述支架上。

进一步地，所述支撑板固设于成型机前方的固定物上。

进一步地，所述固定物为支撑平台。