[实用新型]一种汽车制动器的冷却结构

权利要求书

1.一种汽车制动器的冷却结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有挡柱(2)，所述挡柱(2)外侧的顶部与底部均固定连接有出风装置(3)，所述底座(1)的顶部设置有制动器本体(4)，所述底座(1)内腔的背面固定连接有马达(5)，所述马达(5)的输出端固定连接有齿轮(6)，所述齿轮(6)的底部设置有齿板一(7)，所述齿板一(7)的顶部与齿轮(6)啮合，所述齿板一(7)底部的左侧固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底部与底座(1)的内壁滑动连接，所述底座(1)的内腔横向固定连接有滑柱(9)，所述滑柱(9)表面的右侧套接有滑套一(10)，所述滑套一(10)的底部固定连接有辅助柱(11)，所述辅助柱(11)左侧的底部与齿板一(7)固定连接，所述滑柱(9)表面的左侧套接有滑套二(12)，所述滑套二(12)的底部固定连接有齿板二(13)，所述齿板二(13)的底部与齿轮(6)啮合，所述滑套二(12)的顶部固定连接有限位柱一(14)，所述限位柱一(14)的顶部贯穿至底座(1)的顶部，所述滑套一(10)的顶部固定连接有限位柱二(15)，所述限位柱二(15)的顶部贯穿至底座(1)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的冷却结构，其特征在于：所述底座(1)内腔的底部开设有滑槽(16)，所述滑块(8)的底部滑动连接在滑槽(16)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的冷却结构，其特征在于：所述辅助柱(11)右侧的顶部与底部均固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的右侧与底座(1)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的冷却结构，其特征在于：所述挡柱(2)的外侧开设有通风孔(18)，所述通风孔(18)配合出风装置(3)使用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的冷却结构，其特征在于：所述马达(5)的顶部与底部均固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的背面与底座(1)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的冷却结构，其特征在于：所述马达(5)的型号为Y80M2-2。