[实用新型]一种船用电动升降装置

说明书

本申请提供一种船用电动升降装置，属于千斤顶领域。其包括基座；剪叉机架的第一支撑板安装在基座上，第一下连杆的一端铰接在第一支撑板上，另一端与第一上连杆的一端铰接，第一上连杆的另一端铰接于所第二支撑板；第二下连杆的一端铰接在第一支撑板上，另一端与第二上连杆的一端铰接，第二上连杆的另一端铰接于第二支撑板；弧形托板安装在第二支撑板上；传动机构与第一下连杆和第一上连杆的第一铰接端、第二下连杆和第二上连杆的第二铰接端传动连接；驱动机构用于带动第一铰接端在传动机构上相对第二铰接端靠近或者远离。本实用新型可顶升圆柱体状重物，且承载能力和效率均有效提高。

技术领域

本申请涉及千斤顶领域，尤其涉及一种船用电动升降装置。

背景技术

目前，市面上的电动千斤顶主要有两种结构，一种是电动液压千斤顶，这种电动千斤顶采用全封闭式，出现故障维护较为困难，除此之外，液压油易损坏；另外一种电动千斤顶采用12V直流电机连接减速器，且减速器采用直齿圆柱齿轮传动，减速器输出轴为梯形丝杆，梯形丝杆正反旋转使剪差式机架上升及下降。

这两种电动千斤顶主要是为了顶升家用汽车以便进行汽车的维护，并且两种电动千斤顶与负载接触的位置都采用是防滑十字凹槽设计，不能顶升圆柱体重物，其最大承载力为750Kg，升降时间较长，为1分钟。除此之外，12V直流电机型电动千斤顶减速器是采用直齿圆柱齿轮传动，噪声较大，效率低；除上面的两种形式外，还有一种用于顶升圆柱体重物的电动千斤顶，采用电机驱动斜齿轮传动方式，采用小托结构用以顶升圆柱体重物。但上述电动千斤顶不能在船舶上顶升圆柱体重物，而且其升降高度不可调，接近开关损坏的情况下电动千斤顶会继续朝上或朝下运动进而损坏电动千斤顶。

实用新型内容

本申请的目的之一在于提供一种船用电动升降装置，旨在改善现有技术中的电动千斤顶承载能力差的问题。

本申请的技术方案是：

一种船用电动升降装置，包括：

基座；

剪叉机架，由第一支撑板、第二支撑板、第一下连杆、第二下连杆、第一上连杆以及第二上连杆构建成四边形结构；所述第一支撑板安装在所述基座上，所述第一下连杆的一端铰接在所述第一支撑板上，另一端与所述第一上连杆的一端铰接，所述第一上连杆的另一端铰接于所第二支撑板；所述第二下连杆的一端铰接在所述第一支撑板上，另一端与所述第二上连杆的一端铰接，所述第二上连杆的另一端铰接于所述第二支撑板；

弧形托板，安装在所述第二支撑板上；

传动机构，分别与所述第一下连杆和所述第一上连杆的第一铰接端、所述第二下连杆和所述第二上连杆的第二铰接端传动连接；

驱动机构，与所述传动机构传动连接，用于带动所述第一铰接端在所述传动机构上相对所述第二铰接端靠近或者远离；

多个扇形齿轮，所述第一下连杆的两端、所述第二下连杆的两端、所述第一上连杆的两端以及第二上连杆的两端上均安装有扇形齿轮。

作为本申请的一种技术方案，所述驱动机构包括：

电机；

减速组件，包括箱体和齿轮传动组，所述齿轮传动组包括输入齿轮、传动齿轮、输出齿轮以及传动轴；所述传动轴的两端分别可转动地安装在所述箱体的相对的两个内侧壁上，所述电机的驱动端与所述输入齿轮啮合，所述输入齿轮可转动地安装在所述传动轴上，并与所述传动轴键连接；所述传动齿轮安装在所述传动轴上，并与所述输出齿轮啮合；所述输出齿轮与所述传动机构传动连接。