[实用新型]一种汽车电机用的散热装置有效
申请号: | 201921192844.5 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210738870U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 杨开村 | 申请(专利权)人: | 黄东卫 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00;F04D29/38;F04D29/52;H02K9/04 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 322200 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车电机 散热 装置 | ||
1.一种汽车电机用的散热装置,包括塑料外壳(3)和扇叶外壳(11),其特征在于:所述扇叶外壳(11)安装固定在塑料外壳(3)的中间位置上,所述扇叶外壳(11)的上端设置有电机支架(10),所述电机支架(10)的上端中间设置有驱动电机(7),所述驱动电机(7)通过固定螺钉(8)固定连接在电机支架(10)上,所述驱动电机(7)的另一端位于电机支架(10)内侧设置有旋转扇叶(6),所述驱动电机(7)的外端设置有电源连接线(5),所述电源连接线(5)的另一端设置有电源端头(1),所述电源连接线(5)的中间位于塑料外壳(3)上设置有固定凹型器(2),所述固定凹型器(2)包括保护胶垫(21)、内部凹槽(22)、凹型外壳(23)和插接短柱(24),所述凹型外壳(23)的上端中间设置有内部凹槽(22),所述内部凹槽(22)的内侧位于凹型外壳(23)上设置有保护胶垫(21),所述凹型外壳(23)的下端设置有插接短柱(24),所述插接短柱(24)连接在塑料外壳(3)上,所述塑料外壳(3)的上端两侧设置有锁扣固定块(4),所述塑料外壳(3)的下端两侧设置有下端扣脚(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述旋转扇叶(6)包括弧形叶片(61)、固定圆环(62)、内侧圆环(63)和固定轴孔(64),所述固定圆环(62)的外侧一周设置有弧形叶片(61),所述固定圆环(62)的内部设置有内侧圆环(63),所述内侧圆环(63)的中间设置有固定轴孔(64),所述内侧圆环(63)连接在驱动电机(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述锁扣固定块(4)包括直角连接块(41)、固定螺孔(42)和三角连接块(43),所述直角连接块(41)的上端中间设置有固定螺孔(42),所述直角连接块(41)的拐角处设置有三角连接块(43),所述直角连接块(41)和三角连接块(43)连接在塑料外壳(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述锁扣固定块(4)共设置有两个,且所述锁扣固定块(4)平行固定在塑料外壳(3)的上端上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述固定凹型器(2)共设置有两个,且所述固定凹型器(2)插接固定在塑料外壳(3)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述电机支架(10)的外侧形状大小与扇叶外壳(11)的外侧形状大小相等,且所述电机支架(10)和扇叶外壳(11)的连接处外侧处于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置,其特征在于:所述扇叶外壳(11)为圆柱形,且所述扇叶外壳(11)的内部成中空状态。
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