[实用新型]电池模块及具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池模块及具有其的车辆，电池模块包括：防护壳，防护壳具有容纳腔；电池，设置在容纳腔内；控制系统组件，设置在容纳腔内，控制系统组件与电池连接，控制系统组件位于电池的上方；其中，电池和控制系统组件通过灌胶工艺固定在容纳腔内。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的电池和控制系统组件的装配复杂的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种电池模块及具有其的车辆。

背景技术

目前，在平衡车技术领域，多个电池和电池壳体一般采用整体封胶方式进行密封防水。

但是，现有技术中的电池模块和主控系统一般采用分开设置的设置方式，电池模块和主控系统通过线束进行连接，这样会存在防水效果不好和接触不良的风险，并且，这样需要两套防护壳体以分别对电池模块和主控系统进行保护，使得装置的成本较高，装配较复杂。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池模块及具有其的车辆，以解决现有技术中的电池和控制系统组件的装配复杂的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池模块，包括：防护壳，防护壳具有容纳腔；电池，设置在容纳腔内；控制系统组件，设置在容纳腔内，控制系统组件与电池连接，控制系统组件位于电池的上方；其中，电池和控制系统组件通过灌胶工艺固定在容纳腔内。

进一步地，防护壳上设置有定位槽，定位槽与电池的外形相适配，电池设置在定位槽内，以通过定位槽对电池进行定位。

进一步地，防护壳上设置有支撑台，支撑台位于定位槽的端部，且支撑台位于定位槽的上方；控制系统组件设置在支撑台上，以通过支撑台对控制系统组件进行支撑。

进一步地，支撑台上设置有接线孔，接线孔内设置有接线部，接线部的一端用于与控制系统组件的接线端连接，接线部的另一端用于与待连接件连接，以使待连接件的导线通过接线部与控制系统组件连接。

进一步地，接线部包括导电件，导电件设置在接线孔上，导电件远离控制系统组件的一端设置有连接孔，以使待连接件的导线通过连接孔与导电件连接。

进一步地，电池模块还包括检测件，检测件设置在容纳腔内，检测件与控制系统组件连接，以使检测件将检测到的转轴的转动信号传递至控制系统组件。

进一步地，防护壳包括主壳体和第一壳体，第一壳体突出于主壳体的侧壁设置以形成第一容纳槽，检测件设置在第一容纳槽内。

进一步地，电池为多个，电池模块还包括：固定支架，固定支架具有多个电池容纳部，多个电池容纳部与多个电池一一对应地设置，各个电池容纳部设置在相应的电池容纳部内，以通过固定支架对多个电池进行固定。

进一步地，电池为多个，电池模块还包括：第一支架，第一支架上具有多个间隔设置的第一容纳孔；第二支架，第二支架上具有多个间隔设置的第二容纳孔，多个第二容纳孔与多个第一容纳孔相对设置，各个电池通过相应的第一容纳孔和相应的第二容纳孔进行固定；连接件，连接件穿设在第一支架和第二支架上，以通过连接件将第一支架和第二支架进行连接。

进一步地，控制系统组件包括控制主板和电池管理系统，电池管理系统设置在控制主板上。

进一步地，电池模块还包括散热件，散热件设置在控制系统组件上，以通过散热件将控制系统组件的热量散出。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，车辆包括电池模块和车体，电池模块设置在车体上，电池模块为上述提供的电池模块。