[实用新型]发动机系统和车辆有效
申请号: | 201921196240.8 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210217931U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 张尚;徐秀兰;李红政;刘占强;时双;刘翠;王浩雷;蔡永庆;佟世城;李若予 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/16 | 分类号: | F02F1/16;F02F1/22;F01M5/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 车辆 | ||
1.一种用于车辆的发动机系统,其特征在于,包括:
缸体组件,所述缸体组件包括:缸体和缸盖,其中,所述缸体限定出气缸,所述缸盖设置于所述缸体的顶部且限定出油道,所述缸体组件的一侧为进气侧,另一侧为排气侧;
水套,所述水套包括设于排气侧且沿上下方向延伸的上升水道及与所述上升水道相通且从排气侧向进气侧方向延伸的顶部水道;
气道部分,所述气道部分包括排气道和EGR气道,其中,所述排气道与所述气缸的排气口连通且所述排气道至少部分嵌设于所述顶部水道内,所述EGR气道与所述气缸的进气口和所述排气道连通。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述排气道与所述水套的内壁面之间设有多个第一散热片,所述第一散热片位于所述排气侧。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述EGR气道耦合设置于所述缸盖上与所述油道相邻设置,所述EGR气道与所述水套的内壁面之间设有第二散热片。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述第二散热片的散热面积从所述排气侧向所述进气侧方向逐渐变小。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述EGR气道为弯曲气道。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述EGR气道上与所述油道毗邻设置且通过水平方向延伸的第三散热片将所述顶部水道和油道分隔开。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述缸体进气侧的底端设有水泵,所述水套还包括底部水道,所述底部水道分别与所述水泵的出口和所述上升水道连接,所述进气侧还设有下行水道,所述下行水道分别与所述顶部水道和所述水泵的入口连接。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述缸体限定出多个气缸,每个所述气缸的周向上设有组合通道,每个所述组合通道包括多个上升通道,其中,位于上游的组合通道的总流通面积小于位于下游的所述组合通道的总流通面积。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机系统,其特征在于,所述顶部水道从排气侧向进气侧方向包括依次连通的上游段、中游段和下游段,所述中游段的流通面积小于所述上游段和所述下游段的流通面积。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的发动机系统。
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