[实用新型]一种新型脚踏板有效
申请号: | 201921203439.9 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210706895U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 朱浩;罗文龙 | 申请(专利权)人: | 杭州勇华车业有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 311604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 脚踏板 | ||
1.一种新型脚踏板,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底端固定连接有汽车传动杆(2),且底板(1)的内部设置有螺纹孔(3),所述螺纹孔(3)的内部连接有阻尼器(4),且阻尼器(4)的外侧套接有第一螺纹环(5),所述底板(1)的顶端连接有第一连接块(6),且第一连接块(6)的内部连接有连接轴(7),所述连接轴(7)的外侧设置有外螺纹(8),且外螺纹(8)的外侧连接有第二螺纹环(9),所述连接轴(7)的外侧位于第一连接块(6)的一侧连接有第二连接块(10),且第二连接块(10)的顶端连接有连接板(11),所述连接板(11)的顶端连接有防滑层(12),所述防滑层(12)的顶端连接有防护板(13),且防护板(13)的内部连接有螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型脚踏板,其特征在于:所述第一螺纹环(5)的数量为两组,两组所述第一螺纹环(5)皆与阻尼器(4)通过螺纹连接,且两组所述阻尼器(4)通过两组第一螺纹环(5)与底板(1)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型脚踏板,其特征在于:所述阻尼器(4)的数量为两组,两组所述阻尼器(4)关于底板(1)的纵向中轴线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型脚踏板,其特征在于:所述第一连接块(6)的数量为两组,两组所述第一连接块(6)关于底板(1)的纵向中轴线对称设置,且两组所述第一连接块(6)皆与连接轴(7)套接。
5.根据权利要求1所述的一种新型脚踏板,其特征在于:所述连接板(11)与螺栓(14)通过螺纹连接,且连接板(11)通过螺栓(14)与防护板(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型脚踏板,其特征在于:所述防护板(13)的内部设置有多组通孔,且防滑层(12)通过多组通孔贯穿至防护板(13)的顶端形成防滑块(15),所述防滑块(15)的数量为多组,多组所述防滑块(15)等距分布在防护板(13)的顶端。
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