[实用新型]一种汽机推力轴承

说明书

本实用新型公开了一种汽机推力轴承，包括外套圈、限位槽和抵压杆，所述外套圈的内部设置有卡框，且卡框的外侧卡合有滚动钢珠，所述限位槽开设在外套圈的外侧，且限位槽的外侧连接有连接杆，所述滚动钢珠的外侧连接有内套圈，且内套圈的上表面开设有定位孔，所述抵压杆贯穿连接在内套圈的外侧，且抵压杆的外侧连接有抵压片，所述连接杆的上表面开设有螺纹孔，所述抵压杆的底部连接有伸缩弹簧，且抵压杆的上表面连接有滑块，所述滑块的一侧设置有滑轨，所述抵压片的上表面开设有粗糙槽。该汽机推力轴承，采用抵压杆与滑轨，便于进行旋转轴的直径调节低压杆之间的距离，并通过低压杆在滑轨的外侧进行滑动，增加低压杆移动的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及推力轴承技术领域，具体为一种汽机推力轴承。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，汽机推力轴承能够承担径向载荷，它是用来固定轴的。

现在汽机推力轴承在固定的过程中，难以根据旋转杆的直径调节固定的尺寸，并且在使用过程中，并且轴承在旋转的过程中，由于轴承的表面过于光滑，难以通过轴承与其他汽机设备进行连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽机推力轴承，以解决上述背景技术中提出的汽机推力轴承在固定的过程中，难以根据旋转杆的直径调节固定的尺寸，由于轴承的表面过于光滑，难以通过轴承与其他汽机设备进行连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽机推力轴承，包括外套圈、限位槽和抵压杆，所述外套圈的内部设置有卡框，且卡框的外侧卡合有滚动钢珠，所述限位槽开设在外套圈的外侧，且限位槽的外侧连接有连接杆，所述滚动钢珠的外侧连接有内套圈，且内套圈的上表面开设有定位孔，所述抵压杆贯穿连接在内套圈的外侧，且抵压杆的外侧连接有抵压片，所述连接杆的上表面开设有螺纹孔，所述抵压杆的底部连接有伸缩弹簧，且抵压杆的上表面连接有滑块，所述滑块的一侧设置有滑轨，所述抵压片的上表面开设有粗糙槽，且粗糙槽之间设置有凸块。

优选的，所述限位槽呈环形分布在外套圈的外侧，且限位槽的宽度小于外套圈的宽度，并且限位槽与连接杆构成卡合结构。

优选的，所述连接杆的顶部为半圆形结构，且连接杆与抵压杆为交错分布。

优选的，所述内套圈与抵压杆的外侧均开设有定位孔，且抵压杆与抵压片焊接为一体，并且抵压片的宽度为内套圈的宽度一半。

优选的，所述抵压片与抵压杆通过伸缩弹簧、滑轨和滑块构成伸缩结构，且抵压杆与滑轨相互平行。

优选的，所述粗糙槽与凸块关于抵压片中心线对称分布，且粗糙槽的纵截面为“V”字形结构，并且抵压片设置的数量为四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽机推力轴承，

1、采用抵压杆与滑轨，便于进行旋转轴的直径调节低压杆之间的距离，并通过低压杆在滑轨的外侧进行滑动，增加低压杆移动的稳定性，提升对不同直径旋转轴固定的便捷性；

2、采用限位槽与连接杆，通过限位槽对连接杆的底部进行卡合，提升连接杆日常固定及拆卸的便捷性，并通过连接杆增加轴承与其他汽机设备连接的便捷性，并通过多组连接杆对汽机设备进行固定，确保设备运行的稳定性；

3、采用粗糙槽与螺纹孔，通过螺纹孔对滑动后的抵压杆进行限位固定，确保抵压杆对旋转轴固定的稳定性，并通过粗糙槽增加抵压片表面的摩擦力，确保设备连接的强度。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型内套圈内部结构示意图；