[实用新型]施工升降机的减震安全装置有效
申请号: | 201921207270.4 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210313053U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 毛晔 | 申请(专利权)人: | 深圳市金鼎安全技术有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16F15/04 |
代理公司: | 深圳市中融创智专利代理事务所(普通合伙) 44589 | 代理人: | 叶垚平;李立 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施工 升降机 减震 安全装置 | ||
本实用新型公开一种施工升降机的减震安全装置,包括水平设置在升降机本体中的承重顶板,所述承重顶板与所述升降机本体的底板之间设有Y向减震装置,所述Y向减震装置与所述升降机本体的侧壁之间设有至少一个X向减震装置。与现有技术相比,本实用新型提供的施工升降机的减震安全装置,分别通过Y向减震装置和X向减震装置能够有效的把吊笼带给升降机的拉力进行竖直方向缓冲卸载和水平方向滚动摩擦缓冲,保证升降机的平稳启停和运送过程更加平稳,使得施工升降机在纵向移动的过程中更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及升降机械技术领域,特别涉及施工升降机的减震安全装置。
背景技术
施工升降机又叫建筑用施工电梯,也可以成为室外电梯,工地提升吊笼等,是建筑中经常使用的载人载货施工机械,主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。施工电梯在建筑施工中做垂直运输使用,原有的运送方式多为吊绳直接将容纳箱向上提的方式进行运输,这样的方式不安全,在钢丝绳拉动吊笼进行升降和启停时,由于吊笼和吊笼内的物料或者人的重力作用和惯性力,会带给钢丝绳一个较大的拉力,造成吊笼的启停不平稳,且运送的时候回产生抖动,对容纳箱内部的物体容易造成碰撞损坏,目前的大多数升降机均不设减震装置,在使用过程中容易发生安全隐患,给人们的工作带来了困扰。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供一种施工升降机的减震安全装置,解决了升降机的启停不平稳,运送工程中产生抖动,对升降机内部的物体容易造成碰撞损坏的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种施工升降机的减震安全装置,关键在于:包括水平设置在升降机本体中的承重顶板,所述承重顶板与所述升降机本体的底板之间设有Y向减震装置,所述Y向减震装置与所述升降机本体的侧壁之间设有至少一个X向减震装置;
所述X向减震装置包括水平设置的伸缩支撑杆,所述伸缩支撑杆的内端与所述Y向减震装置的伸缩端铰接,所述伸缩支撑杆的外端与所述升降机本体的侧壁之间设有减震侧座,所述伸缩支撑杆上设有水平推杆,所述水平推杆与所述减震侧座之间安装有第一弹簧。
以上方案的效果是通过Y向减震装置可以在竖直方向上有效的把钢丝绳带给升降机本体的拉力进行缓冲卸载,起到一重减震作用,承重顶板相对升降机本体运动时,X向减震装置可以在水平方向与升降机本体之间形成摩擦缓冲,起到二重减震作用。
优选的,所述Y向减震装置包括上下正对设置的减震底座和减震活动座,所述减震底座和所述升降机本体的底板固定连接,所述减震活动座和所述承重顶板固定连接,所述减震底座和所述减震活动座之间安装有第二弹簧,所述减震侧座与所述升降机本体的侧壁接触,所述伸缩支撑杆的内端与所述减震活动座铰接。
该方案的效果是当在钢丝绳拉动升降机本体进行升降和启停时,承重顶板相对升降机本体下移,减震活动座推动伸缩支撑杆运动,从而加大减震侧座与升降机本体侧壁之间的摩擦,起到减震作用。
优选的,所述X向减震装置为四个,四个所述X向减震装置围绕所述减震活动座均匀设置,四个所述X向减震装置两两正对设置,四个所述X向减震装置分别与所述减震活动座的四面铰接。
该方案的效果是提高减震效果。
优选的,所述水平推杆包括正对设置的夹板,两个所述夹板分别与所述伸缩支撑杆固定连接,两个所述夹板的外端连接有同一块水平连接座,所述第一弹簧的两端分别与水平连接座与所述减震侧座固定连接。
该方案的效果是可以随着伸缩支撑杆的伸缩,从而将减震侧座推出和回缩。
优选的,所述伸缩支撑杆包括多个相互铰接的剪叉杆组,所述剪叉杆组包括两个相互交叉的剪叉杆,两个剪叉杆中部通过同一个水平轴铰接,位于内端的剪叉杆组的上部与减震活动座铰接,多个水平轴的两端分别与两个所述夹板的内侧面固定连接。
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