[实用新型]用于半固化片钻孔的对位夹持装置有效
申请号: | 201921208746.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN211362480U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 程文君;雷刚 | 申请(专利权)人: | 奥士康科技股份有限公司 |
主分类号: | B26D7/02 | 分类号: | B26D7/02;B26F1/16;H05K3/00 |
代理公司: | 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 徐新 |
地址: | 413000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固化 钻孔 对位 夹持 装置 | ||
一种用于半固化片钻孔的对位夹持装置,包括钻机台面、夹持机构和控制器,钻机台面上开设有燕尾滑槽,夹持机构包括固定夹持组件和滑动夹持组件,固定夹持组件安装于钻机台面上,滑动夹持组件设于燕尾滑槽中,固定夹持组件和滑动夹持组件均与控制器电性连接,滑动夹持组件与固定夹持组件配合形成夹持区。本实用新型操作简便、对位精准、固定效果好、能显著提高加工效率和品质。
技术领域
本实用新型涉及线路板生产领域,特别涉及一种用于半固化片钻孔的对位夹持装置。
背景技术
在多层线路板生产过程中,压合工序需要用到介质层,即半固化片,此种材料非常薄,其厚度在0.15mm以下。多层线路板压合时需要通过铆合工序,具体为半固化片裁切到加工尺寸之后,将半固化片进行预钻孔以容纳铆钉,线路内层层板与半固化片通过铆钉铆合在一起,以确保多层线路板在热压和过程中不会发生层间偏移。
目前,半固化片进行预钻孔的做法是将一叠20mm厚左右的半固化片对齐后平放在数控钻孔机的台面上,顶部盖一片3mm厚的环氧树脂板,这种情况下待钻孔的半固化片仅仅依靠自重和一块3mm厚的环氧树脂板压住,而半固化片表面光滑,预钻孔机床台面移动时半固化片易滑动,无法准确对齐,导致预钻靶孔偏位,严重时导致半固化片报废,目前行业内针对半固化片钻孔固定没有好的方法。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种操作简便、对位精准、固定效果好、能显著提高加工效率和品质的用于半固化片钻孔的对位夹持装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,用于半固化片钻孔的对位夹持装置,包括钻机台面、夹持机构和控制器,所述钻机台面上开设有燕尾滑槽,所述夹持机构包括固定夹持组件和滑动夹持组件,所述固定夹持组件安装于钻机台面上,所述滑动夹持组件设于燕尾滑槽中,所述固定夹持组件和滑动夹持组件均与控制器电性连接,所述滑动夹持组件与固定夹持组件配合形成夹持区。
优选地,所述固定夹持组件包括第一夹持气缸、第一对位杆和第一压紧帽,所述第一夹持气缸通过第一对位杆与第一压紧帽连接,所述第一夹持气缸安装于钻机台面上,且第一夹持气缸的顶面与钻机台面齐平,所述第一夹持气缸与控制器电性连接。
优选地,所述固定夹持组件在钻机台面上分别沿X轴方向和Y轴方向间隔设置。
优选地,所述滑动夹持组件包括第二夹持气缸、第二对位杆和第二压紧帽,所述第二夹持气缸通过第二对位杆与第二压紧帽连接,所述第二夹持气缸设于燕尾滑槽中,且第二夹持气缸的顶面与钻机台面齐平,所述第二夹持气缸与控制器电性连接。
优选地,所述滑动夹持组件还包括驱动机构,所述驱动机构设于燕尾滑槽中,第二夹持气缸的底面与驱动机构连接,所述驱动机构与控制器电性连接。
优选地,所述驱动机构包括底座、导轨、滚珠丝杠和伺服电机,所述底座设于燕尾滑槽中,所述导轨沿燕尾滑槽方向设于底座上,所述滚珠丝杠设于导轨之间,且与伺服电机连接,所述第二夹持气缸的底端与导轨滑动连接,且与滚珠丝杠固定连接,所述伺服电机设于底座的一端,且与控制器电性连接。
优选地,所述燕尾滑槽包括沿Y轴方向延伸的第一燕尾滑槽和沿X轴方向延伸的第二燕尾滑槽,所述滑动夹持组件设于第一燕尾滑槽和第二燕尾滑槽中。
优选地,所述第一压紧帽为树脂材质,且其厚度为2mm。
优选地,所述第二压紧帽为树脂材质,且其厚度为2mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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