[实用新型]一种车载灭火器固定装置有效
申请号: | 201921209054.3 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212067530U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南安市莱康机械科技有限公司 |
主分类号: | A62C13/76 | 分类号: | A62C13/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362300 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 灭火器 固定 装置 | ||
本实用新型属于固定装置技术领域,尤其为车载灭火器固定装置,包括灭火器体、限位板和抵板,所述灭火器体的外侧设置有防护罩,且灭火器体的端部设置有活动杆,并且活动杆的中部设置有活动轴,所述限位板安装于防护罩的顶部,且限位板的内侧设置有滑块,并且滑块的边侧衔接有第一弹簧,所述抵板安装于灭火器体的边侧,且抵板的内侧安装有轴承,所述轴承的内侧设置有螺杆。该车载灭火器固定装置在放置灭火器体后,通过第一立杆的设置转动转板,使的端部与活动板的端部相贴合,第二弹簧拉长,活动板受到转板的抵对向灭火器体方向移动,由于限位孔和第二立杆的设置,活动板不会便宜方向,固定装置固定结构丰富,固定方式便捷。
技术领域
本实用新型涉及固定装置技术领域,具体为一种车载灭火器固定装置。
背景技术
灭火器是一种可携式灭火工具,灭火器内放置化学物品,用以救灭火灾,灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火灾的地方,不同种类的灭火器内装填的成分不一样,是专为不同的火灾起因而设,使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。
现在市面上的固定装置存在固定结构单一化,固定方式不便捷,拿取放置不快捷,操作使用不方便等缺点,需要具有固定结构丰富,固定方式便捷,拿取放置快捷,操作使用方便的新型固定装置,为此,我们提出一种车载灭火器固定装置。
针对上述问题,急需在原有固定装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载灭火器固定装置,以解决上述背景技术中提出的同类产品固定结构单一化,固定方式不便捷,拿取放置不快捷,操作使用不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载灭火器固定装置,包括灭火器体、限位板和抵板,所述灭火器体的外侧设置有防护罩,且灭火器体的端部设置有活动杆,并且活动杆的中部设置有活动轴,所述限位板安装于防护罩的顶部,且限位板的内侧设置有滑块,并且滑块的边侧衔接有第一弹簧,所述抵板安装于灭火器体的边侧,且抵板的内侧安装有轴承,所述轴承的内侧设置有螺杆,且螺杆的中部设置有套杆,并且螺杆的底部设置有卡紧机构。
优选的,所述灭火器体与防护罩通过活动杆构成升降结构,且灭火器体的中轴线与防护罩的中轴线相重合。
优选的,所述滑块与灭火器体通过限位板构成滑动结构,且滑块与防护罩通过第一弹簧构成伸缩结构。
优选的,所述抵板与灭火器体通过螺杆构成可拆卸结构,且螺杆与套杆之间为嵌套连接。
优选的,所述卡紧机构包括转板、第一立杆、第二弹簧、活动板、限位孔和第二立杆,所述转板的中部贯穿有第一立杆,且第一立杆的端部衔接有第二弹簧,所述第二弹簧的边侧衔接有活动板,且活动板的中部开设有限位孔,并且限位孔的内侧设置有第二立杆。
优选的,所述转板与灭火器体通过第一立杆构成转动结构,且灭火器体与活动板通过转板构成卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载灭火器固定装置固定结构丰富,固定方式便捷,拿取放置快捷,操作使用方便;
1、该车载灭火器固定装置通过下压活动杆存留在防护罩外面的一端,由于活动轴的设置能够使活动杆存留在防护罩内侧的一端上升,从而带动整个灭火器体从防护罩内出来,便捷用户对应急状况的快速处理,拿取放置快捷,操作使用方便;
2、该车载灭火器固定装置在放置灭火器体后,通过第一立杆的设置转动转板,使的端部与活动板的端部相贴合,第二弹簧拉长,活动板受到转板的抵对向灭火器体方向移动,由于限位孔和第二立杆的设置,活动板不会便宜方向,固定装置固定结构丰富,固定方式便捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体正面剖视结构示意图;
图2为本实用新型的卡紧机构剖视结构示意图;
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