[实用新型]一种精准定向送料机有效
申请号: | 201921209681.7 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210527749U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 祝胜光;刘弋民 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学中山学院 |
主分类号: | B65G47/26 | 分类号: | B65G47/26;B65G47/88;B65G47/82 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吴世民 |
地址: | 528402 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精准 定向 送料机 | ||
一种精准定向送料机,包括料道组件(100)、备料组件(200)和送料组件(300);所述料道组件(100)的上侧配合有所述备料组件(200);所述料道组件(100)的下侧配合有所述送料组件(300)。本实用新型通过所述备料组件(200)储备批量的工件,再经由料道组件(200)将批量的工件逐一输送至所述送料组件(300)上,最后经由送料组件(300)精准地定向送料。
技术领域
本实用新型涉及自动化加工设备技术领域,特别是涉及一种精准定向送料机。
背景技术
现有的自动化加工生产作业中,通常第一步就是向加工设备中上料,为了提高生产作业的效率,采用自动上料设备代替人工上料,现有的自动上料设备主要是阶梯式送料机和振动盘。
其中,阶梯式送料机的不足之处在于其上料的过程中工件散乱无序,而且工件在上下掉落的过程中,部分工件内部的精密结构容易在碰撞中受到影响;而振动盘上料的过程中,虽然会对工件进行导正,但是在工件被导正的过程中,工件与工件之间、工具与振动盘之间会持续发生摩擦,对于一些高精度轴承之类的工件,持续的摩擦导致轴承表面磨损,进而使得安装有该轴承的精密设备存在隐患;此外,振动盘在工作的过程中还会持续产生巨大的噪声。
因此,根据部分特殊工件上料过程中的需求,我们需要一种精准定向送料机。
实用新型内容
针对于现有技术的不足之处,本实用新型提供了一种精准定向送料机,目的是避免工件的频繁碰撞及磨损,以保证工件内部的配合精度,还具有体积小巧,结构稳定可靠,送料速度快等优点。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种精准定向送料机,包括料道组件(100)、备料组件(200)和送料组件(300);所述料道组件(100)的上侧配合有所述备料组件(200);所述料道组件(100)的下侧配合有所述送料组件(300);所述料道组件(100)包括安装板(110)、支脚(120)、承料板(130)、第一推块(140)、气缸座(150)和第一气缸(160);所述安装板(110)的前后两侧各设有一个所述支脚(120);所述安装板(110)的上端面设有所述承料板(130),所述承料板(130)的上端面成型有水平料槽(131),所述水平料槽(131)内滑动配合有所述第一推块(140);所述安装板(110)的右侧设有所述气缸座(150);所述第一气缸(160)安装于所述气缸座(150);所述第一气缸(160)驱动所述第一推块(140)在所述水平料槽(131)内滑动;所述安装板(110)与所述承料板(130)上贯穿有与所述水平料槽(131)配合的第一落料通孔(132);所述备料组件(200)包括盖板(210)、料筒(220)、夹持立板(230)、插销(240)、前挡圈(250)、后挡圈(260)、锁紧块(270)和第一弹簧(280);所述料道组件(100)的承料板(130)的上端面连接有所述盖板(210);若干所述料筒(220)从左往右依次沉设于所述盖板(210)上,所述盖板(210)上开设有与所述料筒(220)相配合且允许工件下落的通孔,所述料筒(220)均与所述水平料槽(131)配合;所述盖板(210)的上端面还连接有所述夹持立板(230);所述夹持立板(230)的前端面成型有若干与所述料筒(220)配合的第一料筒夹槽;所述夹持立板(230)的右侧端部还活动穿设有所述插销(240);所述插销(240)的前后两端分别固定连接有所述前挡圈(250)和所述后挡圈(260);所述前挡圈(250)与所述夹持立板(230)之间还设有所述锁紧块(270),所述锁紧块(270)的右侧端部活动穿设有所述插销(240);所述锁紧块(270)的后端面成型有与所述第一料筒夹槽配合的第二料筒夹槽;所述后挡圈(260)与所述夹持立板(230)之间抵靠有所述第一弹簧(280);所述第一弹簧(280)套装于所述插销(240);所述送料组件(300)包括送料滑块(310)、第二推块(320)、第二气缸(330)、导向杆(340)、托料滑块(350)、第三推块(360)、第二弹簧(370)、限位挡板(380);所述料道组件(100)的安装板(110)下端面成型有第一平底槽(111);所述第一平底槽(111)内滑动配合有所述送料滑块(310);所述送料滑块(310)的左部设有与所述第一落料通孔(132)配合的第二落料通孔(311);所述送料滑块(310)的右端与所述第二推块(320)连接;所述第二推块(320)受安装在所述气缸座(150)下部的所述第二气缸(330)驱动,所述第二推块(320)的左侧设有所述导向杆(340);所述送料滑块(310)的上端面还成型有第二平底槽(312),所述第二平底槽(312)与所述第二落料通孔(311)连通;所述第二平底槽(312)的槽口宽度小于工件的外径;所述第二平底槽(312)内滑动配合有所述托料滑块(350);所述送料滑块(310)的右部还设有与所述第二平底槽(312)连通的条形孔(313);所述条形孔(313)内滑动配合有所述第三推块(360);所述第三推块(360)的上部与所述托料滑块(350)的右端连接;所述第三推块(360)的下部与所述第二推块(320)之间抵靠有所述第二弹簧(370);所述第二弹簧(370)套装在所述导向杆(340)上;所述导向杆(340)穿设于所述第三推块(360)下部预制的阶梯通孔(361);所述第三推块(360)还配合有安装于所述安装板(110)右端的限位挡板(380);所述限位挡板(380)上设有供所述导向杆(340)穿过的导向孔(381)。
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