[实用新型]一种高效汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型涉及环境保护设备领域，具体公开了一种高效汽车尾气处理装置，包括进气管、尾气处理器以及出气管；进气管、尾气处理器以及出气管从左往右依次连接固定，构成一个完整的高效汽车尾气处理装置；所述的高效汽车尾气处理装置与现有技术中的汽车尾气处理装置相比，具有以下优势：一、结构设计合理，其通过弧形夹块形成插槽安装固定在汽车尾气的排气管上的方式，安装牢固方便，便于拆卸；二、汽车尾气进气流量大小可以通过转把进行调节，简单易操作，而且在连杆与尾气处理器的连接处设有螺纹，提高了尾气处理器的密闭性；三、通过设置的氧化催化器DOC载体以及颗粒捕集器DPF载体的配合作用，大大提高了汽车尾气处理的净化效果。

技术领域

本实用新型涉及环境保护设备领域，具体是一种高效汽车尾气处理装置。

背景技术

作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等；尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，例如，一、尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长；二、汽车排放的尾气中含有大量的可悬浮颗粒，可悬浮颗粒为现有的大气环境中的雾霾的主要来源。

针对上述背景技术中的问题，本实用新型旨在提供一种高效汽车尾气处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效汽车尾气处理装置，其包括：进气管、尾气处理器以及出气管，进气管、尾气处理器以及出气管从左往右依次连接固定，构成一个完整的高效汽车尾气处理装置；所述尾气处理器前端设有固定块，固定块的数量为两个，两个固定块内侧均设有弧形夹块，两个弧形夹块对称分布；左侧的固定块上设有螺栓，右侧的固定块上设有与螺栓高度位置对应的螺栓孔；

所述尾气处理器内部上下两端设有防震材料层，防震材料层之间设有氧化催化器DOC载体以及颗粒捕集器DPF载体，氧化催化器DOC载体左侧与尾气处理器前端连通，颗粒捕集器DPF载体右侧与尾气处理器后端连通，氧化催化器DOC载体与颗粒捕集器DPF载体之间连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形夹块内壁设有防滑材料层，防滑材料层提高了弧形夹块对进气管的静摩擦力，利于弧形夹块对进气管的夹紧与固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述氧化催化器DOC载体与尾气处理器前端的连通处设有挡板，挡板的数量为两个，上侧的挡板通过铰接块铰接固定在氧化催化器DOC载体上端内壁上，下侧的挡板通过焊接块焊接固定在氧化催化器DOC载体下端内壁上。

作为本实用新型进一步的方案：上侧的挡板上端连接有连杆，连杆下端焊接固定在上侧的挡板上，连杆上端穿过尾气处理器内壁后的末端设有转把。

作为本实用新型进一步的方案：连杆在与尾气处理器内壁的连接处设有螺纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述尾气处理器后端设有连接筒，连接筒上设有筛网，筛网能够避免外界的粉尘进入尾气处理器内影响尾气处理器内部的汽车尾气处理效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述高效汽车尾气处理装置与现有技术中的汽车尾气处理装置相比，具有以下优势：

一、结构设计合理，操作简单，其通过弧形夹块形成插槽的方式安装固定在汽车尾气的排气管上，安装牢固方便，便于拆卸；

二、其汽车尾气进气流量大小可以通过转把进行调节，简单易操作，而且在连杆与尾气处理器的连接处设有螺纹，提高了尾气处理器的密闭性。