[实用新型]一种车轮轮辐夹紧装置

权利要求书

1.一种车轮轮辐夹紧装置，包括支撑钢板、导轨、拉杆、锁紧装置、支撑装置、调节螺母，其特征在于：

支撑钢板用于放置轮辐，支撑钢板的左右两侧均设置有多个矩形切口，每侧的矩形切口相平行，导轨沿着矩形切口的方向固定在支撑钢板的下方；

拉杆有多个，分别设置在不同导轨上，拉杆可以在水平方向上沿导轨左右移动，拉杆的朝向支撑钢板外侧的一端设置有档杆，档杆用于从轮辐边缘夹持轮辐；

支撑装置固定在支撑钢板下方，支撑装置包括一竖直向下的螺纹杆；

锁紧装置包括圆筒和拉紧组件，圆筒和调节螺母套设在螺纹杆上，拉紧组件的一端设置在圆筒四周的侧壁上，拉紧组件的另一端与拉杆可拆卸的连接，拉紧组件的数量和拉杆的数量一致，旋转调节螺母可以推动圆筒沿螺纹杆移动，圆筒带动拉紧组件将拉杆沿导轨向支撑钢板的内侧拉动，多个拉杆夹紧固定轮辐。

2.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述圆筒的下部设置有竖状齿纹卡槽，通过所述竖状齿纹卡槽可以将该车轮轮辐夹紧装置固定到不同设备上使用。

3.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述支撑钢板的左右两侧分别有2个矩形切口，其中一侧的矩形切口全部位于另一侧的矩形切口内侧。

4.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述导轨长度要大于矩形切口的长度。

5.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述导轨中设置有压紧滚轮，导轨上设置有滚轮插孔，压紧滚轮穿过滚轮插孔，压紧滚轮直径较大的一端在导轨内侧，压紧滚轮直径较小的一端在导轨外侧；在压紧滚轮上设置卡槽，在卡槽上安装上卡簧来固定压紧滚轮与导轨的相对位置。

6.根据权利要求1中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述支撑装置包括支撑柱和螺纹杆，支撑柱对应导轨的位置开设有凹槽，支撑柱固定在支撑钢板的底面，螺纹杆竖直的固定在支撑柱的下端，螺纹杆的上端是光滑的，螺纹杆的下端设置有螺纹。

7.根据权利要求1－6中任一项中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述拉杆的底面设置有第一齿纹；所述拉紧组件包括支撑杆、锁紧块、弹性钢片，支撑杆呈L型，支撑杆的一端固定在圆筒的侧壁上，支撑杆的另一端具有第二斜面，第二斜面上设置锁紧块；锁紧块包括第一斜面、第二齿纹，第一斜面与第二斜面配合，第二齿纹与第一齿纹配合，支撑杆上的第二斜面可以通过第一斜面推动锁紧块水平移动，锁紧块通过第二齿纹与第一齿纹的配合带动拉杆水平移动；支撑杆和锁紧块之间通过弹性钢片连接，弹性钢片使锁紧块的第一斜面和支撑杆上的第二斜面始终接触。

8.根据权利要求7中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：所述拉杆的底面两侧还设置有支撑板。

9.根据权利要求7中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：在第一斜面的上侧边缘设置有挡板，防止锁紧块与支撑杆相对移动太大而滑脱。

10.根据权利要求7中所述的一种车轮轮辐夹紧装置，其特征在于：在所述螺纹杆光滑面的一端设置第二键槽，在圆筒内侧设置第一键槽，圆筒内侧的第一键槽通过平头键跟螺纹杆上的第二键槽相连接。