[实用新型]一种重型车动力系统辅助支撑装置

权利要求书

1.一种重型车动力系统辅助支撑装置，包括支撑弯管(1)，其特征在于，所述支撑弯管(1)通过连接件(4)与车体固定连接，所述支撑弯管(1)上设置有与减速箱连接的减震固定装置，所述减震固定装置包括一体式的减震块(2)和固定组件(3)，所述减震块(2)上设置有前后贯通的通槽，所述通槽包括用于套装在支撑弯管(1)上的中间孔(23)和中间孔(23)一侧的缝隙式开口(22)。

2.根据权利要求1所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述减震块(2)上设置有前后贯通的减震孔，所述减震孔具有弧度。

3.根据权利要求2所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述减震孔包括相对而设的上减震孔(21)和下减震孔(24)，分别位于中间孔(23)的上部和下部，且向中间弯曲。

4.根据权利要求1所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述减震块的前、后端均具有凸缘(26)，所述凸缘(26)之间为配合面(25)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述减震块(2)为丁腈橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述固定组件(3)包括配合连接的U型压板(31)和连接板，且二者均为冲压件。

7.根据权利要求6所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述U型压板(31)上设置有四个安装孔(32)，对应所述连接板上的四个安装孔(35)。

8.根据权利要求6所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述连接板包括上安装部(36)和下安装部(34)，下安装部(34)上设置有两个与减速箱配合的安装孔(33)。

9.根据权利要求1所述的重型车动力系统辅助支撑装置，其特征在于，所述连接件(4)包括管夹(41)，所述管夹(41)为冲压件。