[实用新型]滑板车折叠结构有效

专利信息
申请号: 201921212704.X 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210681024U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 李清河;李元龍 申请(专利权)人: 元大金属实业(深圳)有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 北京君尚知识产权代理有限公司 11200 代理人: 余长江
地址: 518106 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 滑板 折叠 结构
【权利要求书】:

1.一种滑板车折叠结构,其特征在于,包括:

一斜管,其下端部含有位于前侧的一前卡槽和位于下端后侧的一后卡槽;

一车架,其前端设有一折叠座,该折叠座上穿设一下插销、一位于下插销斜前上方的上插销以及一位于下插销后方的一后插销,该下插销用作枢接折叠座与斜管下端的枢轴;

一滑块,位于斜管内并可沿斜管长度方向滑动,滑块的前后侧壁的下端向下突出;

一压缩弹簧,位于滑块内,弹簧下端相对于斜管固定,上端抵顶于滑块并给滑块一向上的作用力;

一折叠把手,枢接于斜管的一侧,通过一连接块作用于滑块,并可给滑块一向上或向下的作用力;

于一展开状态下,折叠座的上插销卡接于斜管的前卡槽内,滑块前侧壁的下端位于上插销与斜管前侧壁之间,对上插销进行卡固;于一折叠状态下,折叠座的后插销卡接于斜管的后卡槽内,滑块后侧壁的下端位于后插销与斜管后侧壁之间,对后插销进行卡固。

2.如权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于,连接块的前后端分别设有一通孔,前端通孔通过一插销与滑块活动连接,后端通孔通过一螺帽与折叠把手下端的一通孔共同枢接于斜管上,且使得连接块与折叠把手相对固定。

3.如权利要求2所述的滑板车折叠结构,其特征在于,连接块的前端通孔为条形孔,条形孔的长度方向与前后端通孔的连线方向相同,可使插销于前端通孔内沿长度方向移动。

4.如权利要求2所述的滑板车折叠结构,其特征在于,连接块的后端通孔与折叠把手的下端通孔均为优弧弓形孔,螺帽含有与优弧弓形孔适配的优弧弓形柱体。

5.如权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于,滑块的前后外侧壁与斜管的前后内侧壁相接触,滑块的前外侧壁上设有滑槽,斜管的前内侧壁上设有与滑槽适配的滑轨,通过滑槽卡于滑轨上以限制该滑块仅沿斜管长度方向移动。

6.如权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于,滑块的左右侧壁的中部设有一条形限位孔,该限位孔的长度方向与前侧壁平行;该限位孔内穿设一限位插销,该限位插销的两端固定于斜管上。

7.如权利要求6所述的滑板车折叠结构,其特征在于,压缩弹簧位于限位插销上方,且压缩弹簧的下端抵接于限位插销上。

8.如权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于,折叠座包括两个平行布置的竖向板,竖向板的底部固接于车架上并位于斜管的左右两侧,竖向板上含有用于穿设上销轴、下销轴、后销轴的轴孔。

9.如权利要求1所述的滑板车折叠结构,其特征在于,在位于折叠把手上端处的斜管侧壁上还穿设一安全插销,该安全插销上套设一插销弹簧,该安全插销的一端部在该插销弹簧的弹力作用下穿出斜管侧壁,并对折叠把手的上端进行限位,通过按压该安全插销的该端部可解除对折叠把手上端部的限位。

10.一种采用上述权利要求1至9任一所述的滑板车折叠结构的滑板车。

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