[实用新型]减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装

说明书

本实用新型涉及一种减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装，包括底板、定位座、立柱和扶正定位板，其中，定位座设置在底板的中心部位，通过连接件固定在底板上，立柱固定在定位座一侧的底板上，在立柱的顶部设置有可上下移动的悬臂式扶正定位板，该扶正定位板为矩形状，其前端开有定位槽口，后端通过螺栓固定在立柱上。该压装工装能够将组装的底盖、托座和贮油缸准确定位，实现了一次性压装的效果，提高了压装质量和压装效率,降低了工作强度。

技术领域

本实用新型属于减振器制造辅助设施技术领域，特别是一种减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装。

背景技术

汽车减振器大都带有底盖和托座，对于托座在贮油缸中间位置的减振器结构，在对减振器贮油缸上的底盖和托座进行组装时需要两道压装工序，通常是先将底盖和托座分别定位后，再以分别压装的方式完成，由于工序多、工作强度大，降低了压装工作效率，而且在两次压装过程中，所产生的装配误差造成了压装精度的超差，增加了产品的废品率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的缺陷和不足，提供一种定位准确，并能够一次性压装底盖和托座，降低废品率、提高压装质量及压装效率的减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装。

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该工装包括底板、定位座、立柱和扶正定位板，其中，定位座设置在底板的中心部位，通过连接件固定在底板上，立柱固定在定位座一侧的底板上，在立柱的顶部设置有可上下移动的悬臂式扶正定位板，该扶正定位板为矩形状，其前端开有定位槽口，后端通过螺栓固定在立柱上。

所述定位座为圆柱筒形，筒形内为盲孔，在盲孔的底部设有用于底盖定位的环形座，在定位座的一侧开有矩形槽口，顶部设有用于置放托座的四个凸台。

所述立柱采用下部为圆形柱体上部为方形柱体的一体结构。

所述扶正定位板前端开设的定位槽口为五边形的开口槽结构，在五边形定位槽口的两个相对的端面上分别嵌装有定位磁片，定位槽口的中心轴线与定位座在垂直方向上的中心轴线同轴对中。

按照上述方案制成的减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装，通过定位座与扶正定位板开口槽的同轴对应，将组装的底盖、托座和贮油缸准确定位，实现了一次性同步压装的效果，提高了效率、降低了工作强度；立柱上部采用方形柱体的结构，可避免扶正定位板调整时沿立柱水平转动造成开口槽与定位座的轴线对中误差。该压装工装由于采用一次压装完成，能够有效降低废品率、提高压装质量和压装效率。具有结构设计合理，操作简便，效果明显，安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装使用示意图。

具体实施方式

参看图1、2，本实用新型的减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装，包括底板1、定位座2、立柱3和扶正定位板4，其中，定位座2设置在底板1的中心部位，通过连接件6固定在底板上，该定位座2为圆柱筒形，筒形内为盲孔，在盲孔的底部设有用于底盖定位的环形座2-1，在定位座2的一侧开有矩形槽口2-2，顶部设有用于置放托座8的四个凸台2-3。立柱3采用下部为圆形柱体3-1，上部为方形柱体3-2的一体结构，立柱3固定在定位座2一侧的底板1上，在立柱3的顶部设置有可上下移动的悬臂式扶正定位板4，该扶正定位板4为矩形状，其前端开有定位槽口4-2，后端通过螺栓5固定在立柱3上。所述扶正定位板4前端的定位槽口4-2为五边形结构，在五边形定位槽口4-2的两个相对的端面上分别嵌装有定位磁片4-1，定位槽口4-2的中心轴线与定位座2在垂直方向上的中心轴线同轴对中。

使用时，将减振器贮油缸底盖托座一次性压装工装放置在平板油压机上，松开螺栓5，调整扶正定位板4至合适高度，上紧螺栓5固定，将底盖9通过矩形槽口2-2放置在定位座2底部的环形座2-1上，托座8放置在定位座2顶部的凸台2-3上，再将贮油缸7垂直放置在悬臂式扶正定位板4的开口槽4-2内，通过定位磁片4-1吸附定位，移动减振器贮油缸7使底端面与托座8上的配装孔接触，启动平板油压机下压贮油缸7穿过托座8到达底盖9并压紧，由于贮油缸7与托座8的油缸配装孔和底盖9之间均为过盈配合，因此，通过该工装实现了一次性压装的效果，提高了压装质量和压装效率、降低了工作强度。