[实用新型]一种客车后视镜骨架钢管的切割工装有效
申请号: | 201921214535.3 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210359527U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 卞凤祥 | 申请(专利权)人: | 淮安市卓尔汽车配件制造有限责任公司 |
主分类号: | B23D21/00 | 分类号: | B23D21/00;B23Q7/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223221 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 后视镜 骨架 钢管 切割 工装 | ||
1.一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,包括固定连接在机架(1)上的切割机(2),且切割机(2)刀片(3)下方的机架(1)上固定连接有台虎钳(4);其特征在于:还包括上料机构(5)和定位机构(6);所述上料机构(5)位于机架(1)的侧部,其包括对称设置的四条支腿(7),支腿(7)的上部之间固定连接有框架(8),框架(8)上转动连接有托辊(9);所述定位机构(6)包括定位杆(10)、滑套(11)及挡块(12),所述定位杆(10)的一端固定连接于机架(1)远离于上料机构(5)的这侧,且定位杆(10)的端面与刀片(3)接近于定位机构(6)的端面在同一平面上,另一端固定连接有支撑杆a(13);所述滑套(11)滑动连接于定位杆(10),且滑套(11)上设有第一紧固件(14)以使其固定连接于定位杆(10),挡块(12)固定连接于滑套(11)上。
2.如权利要求1所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述支腿(7)的底部滑动连接于调节管(15)的内壁,调节管(15)上设有第二紧固件(16)以使调节管(15)固定连接于支腿(7),且支腿(7)的底部之间固定连接有加强杆(17)。
3.如权利要求1所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述挡块(12)为圆形结构,挡块(12)与滑套(11)之间连接有连杆(18),以使挡块(12)与台虎钳(4)的钳口平齐。
4.如权利要求1所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述托辊(9)平行于切割机(2)的刀片(3),且托辊(9)的数量不少于三个。
5.如权利要求1所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述第一紧固件(14)与第二紧固件(16)均为一端连接有梅花螺母的螺杆。
6.如权利要求1所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述定位杆(10)通过支撑杆b(19)连接机架(1),且定位杆(10)平行于台虎钳(4)的钳口。
7.如权利要求1-6中任一项所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述滑套(11)的两端还嵌设有清屑装置。
8.如权利要求7所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述清屑装置为两个内圈毛刷(20),滑套(11)的两端设有嵌槽,内圈毛刷(20)嵌设于嵌槽中。
9.如权利要求8所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述滑套(11)与挡块(12)接近于刀片(3)的两个端面在同一平面上。
10.如权利要求9所述的一种客车后视镜骨架钢管的切割工装,其特征在于:所述定位杆(10)的外壁自接近于刀片(3)这端起设有刻度。
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