[实用新型]基于自动化装配的汽车电路板定位装置有效
申请号: | 201921216185.4 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210550705U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张飞 | 申请(专利权)人: | 苏州超艺机械有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 自动化 装配 汽车 电路板 定位 装置 | ||
1.基于自动化装配的汽车电路板定位装置,其特征在于:包括载料板(1)、基准调节机构、第一压紧定位机构和第二压紧定位机构;所述载料板(1)上设有放置槽(2),放置槽(2)底端设置有通孔(21),通孔(21)内设有光电传感器(22);所述第一压紧定位机构包括微型气缸(41)和弹簧定位销(42),微型气缸(41)和弹簧定位销(42)连接;所述第二压紧定位机构包括定位气缸(51)、推板(52)、定位板(53)、滑杆(54)和弹簧(55);所述推板(52)与定位气缸(51)连接,滑杆(54)连接在推板(52)上,定位板(53)可滑动连接在滑杆(54)上,弹簧(55)套设置滑杆(54)上且位于定位板(53)与推板(52)之间。
2.根据权利要求1所述的基于自动化装配的汽车电路板定位装置,其特征在于:所述基准调节机构包括调节螺杆(31)和移动基板(32);所述放置槽(2)内设有滑槽(23),移动基板(32)可滑动连接在滑槽(23)内,调节螺杆(31)与滑槽(23)一端螺纹连接且调节螺杆(31)一端穿过滑槽(23)一端与移动基板(32)活动连接。
3.根据权利要求2所述的基于自动化装配的汽车电路板定位装置,其特征在于:所述基准调节机构设置在放置槽(2)一侧,第二压紧定位机构设置在放置槽(2)另一侧,第一压紧定位机构位于基准调节机构和第二压紧定位机构之间,基准调节机构和第二压紧定位机构相对设置。
4.根据权利要求3所述的基于自动化装配的汽车电路板定位装置,其特征在于:所述放置槽(2)一侧设有定位缺槽(24)和定位凸块(25),定位凸块(25)与第二压紧定位机构相对设置,定位缺槽(24)与第一压紧定位机构相对设置。
5.根据权利要求4所述的基于自动化装配的汽车电路板定位装置,其特征在于:所述定位板(53)靠近放置槽(2)一侧设置有一侧面为倾斜面,倾斜面上设有定位块(56)。
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