[实用新型]一种厢式运输车减震装置有效
| 申请号： | 201921216387.9 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN210265665U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 孔亮;杨钧;兰永光;杨鸿斌 | 申请（专利权）人： | 江苏奥新新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 224000 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运输车 减震 装置 | ||
1.一种厢式运输车减震装置，包括车厢本体(1)，其特征在于，所述车厢本体(1)内部底端安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)底端设置有缓冲机构(6)，所述缓冲机构(6)是由上套筒、下套筒和缓冲弹簧(15)组成，所述缓冲弹簧(15)两端分别于上套筒内部顶端和下套筒内部底端固定。
2.根据权利要求1所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述车厢本体(1)内部顶端竖直安装有多个液压气缸(8)，且液压气缸(8)底端固定有限位板(9)，所述限位板(9)一端通过滑块(12)与车厢本体(1)内壁开设的第二滑轨(7)滑动连接，所述限位板(9)底端通过缓冲弹簧(15)与橡胶垫(16)固定。
3.根据权利要求1所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述支撑板(5)顶部表面开设有第一滑轨(4)，且第一滑轨(4)内部通过滑块(12)与挡板(3)滑动连接，所述挡板(3)设置有多个，且多个挡板(3)之间滑动连接有隔板(13)。
4.根据权利要求1所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述支撑板(5)底端一侧设置有滑杆(10)，且滑杆(10)与车厢本体(1)内部的滑槽(11)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述车厢本体(1)内部安装有换气扇(14)，且换气扇(14)设置有多个。
6.根据权利要求1所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述缓冲机构(6)设置有多个，且多个缓冲机构(6)等距离安装在支撑板(5)底端。
7.根据权利要求3所述的一种厢式运输车减震装置，其特征在于，所述挡板(3)与隔板(13)表面均开设有透气孔(2)。
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