[实用新型]一种汽车动力电池外部火烧试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力电池外部火烧试验装置，包括试验箱，所述试验箱的上端侧壁开设有开口，所述试验箱的上端侧壁横向设有盖板，所述盖板的上端侧壁竖直设有多个第一螺栓，所述试验箱的上端侧壁开设有多个螺纹槽，所述第一螺栓贯穿盖板并延伸至螺纹槽中，所述试验箱的两侧侧壁均固定连接有喷火器，所述喷火器贯穿试验箱的侧壁，所述试验箱的下端内壁固定连接有安装座，所述安装座的上端内壁设有被测电池，所述安装座的两侧侧壁与试验箱的两侧内壁之间固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆上均滑动套设有滑套。本实用新型能够对被测电池燃烧爆炸产生的冲击力起到良好的缓冲作用，保护试验箱的使用寿命，同时也方便安装拆卸。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种汽车动力电池外部火烧试验装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车的种类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

现有技术中，在对汽车动力电池进行外部火烧试验时，被测电池会发生着火爆炸等情况，这会对试验箱造成损坏，降低试验箱的使用寿命，为此，我们提出一种汽车动力电池外部火烧试验装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对汽车动力电池进行外部火烧试验时，被测电池会发生着火爆炸等情况，这会对试验箱造成损坏，降低试验箱的使用寿命的问题，而提出的一种汽车动力电池外部火烧试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车动力电池外部火烧试验装置，包括试验箱，所述试验箱的上端侧壁开设有开口，所述试验箱的上端侧壁横向设有盖板，所述盖板的上端侧壁竖直设有多个第一螺栓，所述试验箱的上端侧壁开设有多个螺纹槽，所述第一螺栓贯穿盖板并延伸至螺纹槽中，所述试验箱的两侧侧壁均固定连接有喷火器，所述喷火器贯穿试验箱的侧壁，所述试验箱的下端内壁固定连接有安装座，所述安装座的上端内壁设有被测电池，所述安装座的两侧侧壁与试验箱的两侧内壁之间固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆上均滑动套设有滑套，所述滑套的侧壁通过复位弹簧与试验箱的内壁固定连接，且复位弹簧套设于滑杆上，所述滑套的上端侧壁通过第二螺栓固定连接有缓冲板。

优选的，所述试验箱的两侧内壁均固定连接有横向的限位杆，所述试验箱的两侧内壁通过两个减震弹簧固定连接有两个活动环，所述减震弹簧和所述活动环均套设于限位杆上，所述限位杆贯穿缓冲板，所述活动环的侧壁与缓冲板的侧壁相抵。

优选的，所述限位杆远离试验箱的一端螺纹连接有螺帽，所述螺帽上涂覆有耐腐蚀材料。

优选的，所述安装座的上端侧壁开设有凹槽，所述凹槽的底壁与被测电池的侧壁相抵，所述凹槽中设有两个抵板，两个所述抵板分别于被测电池的两侧侧壁相抵，所述抵板的侧壁固定连接有横向的横杆，所述横杆贯穿凹槽的内壁，所述横杆远离抵板的一端固定连接有拉杆，所述拉杆的侧壁通过压缩弹簧与安装座的侧壁固定连接。

优选的，位于试验箱中的所述喷火器为倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在对电池进行外部火烧试验时，利用喷火器向电池喷火，如果电池因不合格燃烧爆炸时，爆炸的冲击力会冲击缓冲板，缓冲板受到冲击后挤压复位弹簧，同时在滑杆和滑套的限制作用下使其不会倾斜摆动，另外，通过第二螺栓进行限位，也方便进行安装拆卸；

2、通过限位杆和减震弹簧以及活动环对缓冲板的上方进行限位和缓冲，从而辅助缓冲板，使其受到冲击力时也不会轻易发生形变，另外，通过抵板、压缩弹簧等的配合能够快速将被测电池固定到试验箱中，结构简单，操作方便。

附图说明