[实用新型]一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统

权利要求书

1.一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，包括停车制动控制阀（1）、工作制动控制阀（2）、车轮锁定控制阀（3）、转向系统（4）、液压泵（5）、动力单元（6）和管路，其特征在于：液压泵（5）与动力单元（6）相连，液压泵（5）的进油口与油箱（18）相连，液压泵（5）的出油口经转向系统（4）后分别与双保护阀（9）的进油口及停车制动控制阀（1）的进油口相连，停车制动控制阀（1）的出油口通过管路经第一压力指示器（12）后分别与第一停车制动机构P1和第二停车制动机构P2相连，停车制动控制阀（1）的回油口通过管路与油箱（18）相连；双保护阀（9）包括第一蓄能器（7）和第二蓄能器（8），第一蓄能器（7）的下方设置有第一单向阀，第二蓄能器（8）的下方设置有第二单向阀，双保护阀（9）的出油口分别与工作制动控制阀（2）的进油口和梭阀（13）的进油口相连，梭阀（13）的出油口通过管路分别与工作制动控制阀（2）的进油口及车轮锁定控制阀（3）的进油口相连，工作制动控制阀（2）包括上阀和下阀，工作制动控制阀（2）的上阀的出油口通过管道经第二压力指示器（11）后分别与第一前轮制动机构F1、第二前轮制动机构F2、第三前轮制动机构F3和第四前轮制动机构F4相连通，工作制动控制阀（2）的下阀的出油口通过管道经第三压力指示器（10）后分别与第一后制动机构R1、第二后制动机构R2、第三后制动机构R3、第四后制动机构R4、第五后制动机构R5、第六后制动机构R6、第七后制动机构R7和第八后制动机构R8相通，车轮锁定控制阀（3）的出油口通过管道与工作制动控制阀（2）的下阀的出油口相连，车轮锁定控制阀（3）的回油口与工作制动控制阀（2）的回油口连接后与油箱（18）相连。

2.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：停车制动控制阀（1）采用二位二通电磁阀。

3.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：工作制动控制阀（2）采用三位两通换向阀。

4.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：车轮锁定控制阀（3）采用二位二通电磁阀。

5.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：转向系统（4）采用转向踏板开关。

6.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：液压泵（5）和油箱（18）之间设置有过滤器（19）。

7.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：动力单元（6）采用开关磁阻电机。

8.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：第一蓄能器（7）通过管道与工作制动控制阀（2）的上阀相连，第二蓄能器（8）通过管道与工作制动控制阀（2）的下阀相连。

9.按照权利要求1所述的一种纯电动非公路刚性自卸车制动系统，其特征在于：第二蓄能器（8）的出油管道上设置有第一压力继电器（14），第一蓄能器（7）的出油管道上设置有第二压力继电器（15）和第一压力传感器（16），液压泵（5）的出油管道上设置有第二压力传感器（17）。