[实用新型]机车抱轴瓦加工定位工艺装置有效
申请号: | 201921219784.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN211053492U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 于磊;刘威 | 申请(专利权)人: | 洛阳博泰机车装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 471002 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 轴瓦 加工 定位 工艺 装置 | ||
本实用新型涉及机车零件制造技术领域,公开了机车抱轴瓦加工定位工艺装置,包括壳体、变径轴套、调节螺母,壳体内设置有供变径轴套插入的圆台形内腔,变径轴套设置为锥度小于内腔的圆台状,变径轴套截面半径较小一端伸进内腔内,变径轴套套壁上环形分布有多个切割槽,切割槽延伸至变径轴套截面较大一端,变径轴套截面较小一端设置有底板,底板与内腔底面留有间隙。本实用新型具有以下优点和效果:将抱轴瓦放置在变径轴套内,通过调节螺母拉动变径轴套,锥度小于内腔的变径轴套受内腔侧壁压力而收缩,对抱轴瓦进行定位;其次,在抱轴瓦与变径轴套之间垂直于内腔底面设置收缩轴套,提高了抱轴瓦的圆度与垂直度。
技术领域
本实用新型涉及机车零件制造技术领域,特别涉及机车抱轴瓦加工定位工艺装置。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,授权公告号为CN208374785U的一种中国专利公开了一种DF12机车抱轴瓦夹紧装置,包括DF12机车牵引电机通过抱轴瓦、轴承盖与车轴相连接,抱轴瓦为剖分式抱轴瓦,其特征是:剖分式抱轴瓦的外圆柱面的上、中、下三个部分分别配合安装着一侧具有开口的上卡箍,中卡箍和下卡箍,上、中、下卡箍开口的两端分别设置着具有连接孔的对称连接耳,通过在连接孔中装配的紧固螺栓收紧对称的连接耳,分别使上、中、下卡箍卡紧固装在剖分式抱轴瓦的外圆柱面上。
但上述机车抱轴瓦夹紧装置存在以下缺点:当装置尺寸确定后,该装置只能对相应的尺寸的抱轴瓦进行有效夹紧,而对于其他尺寸的抱轴瓦,由于与卡箍内表面圆度不同,容易使抱轴瓦圆柱面发生形变,使圆度产生误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供机车抱轴瓦加工定位工艺装置,具有对不同尺寸的抱轴瓦进行有效的定位的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:机车抱轴瓦加工定位工艺装置,包括壳体、变径轴套、调节螺母,所述壳体内设置有供所述变径轴套插入的圆台形内腔,圆台形所述内腔截面半径较小一端设置在所述内腔底部,所述变径轴套设置为锥度小于所述内腔的圆台状,所述变径轴套截面半径较小一端伸进所述内腔内,所述变径轴套截面较大一端侧壁与所述内腔侧壁相接触,所述变径轴套套壁上环形分布有多个穿透套壁的切割槽,所述切割槽延伸至所述变径轴套截面较大一端,所述变径轴套截面较小一端设置有底板,所述底板与所述内腔底面留有间隙,所述底板上设置有位于所述变径轴套外侧的调节轴,所述壳体底部设置有供所述调节轴插入的轴孔,所述调节螺母与所述调节轴伸出于所述轴孔一端形成螺纹连接,所述变径轴套侧壁受所述内腔侧壁压力而向内弯曲。
通过采用上述技术方案,将待加工的抱轴瓦置于变径轴套内,拧紧调节螺母使变径轴套受轴向力而向壳体内移动,由于变径轴套锥度小于内腔,截面半径较小一端伸入内腔并与内腔底面留有间隙,使得变径轴套可向可体内移动且与内腔侧壁接触处受内腔侧壁压力而弯曲,变径轴套上的切割槽的宽度逐渐变窄,从而使变径轴套上端截面直径变小对变径轴套内的抱轴瓦进行夹紧定位。
本实用新型的进一步设置为所述变径轴套内垂直于所述内腔底面设置有圆筒状的收缩轴套,所述收缩轴套上设置有至少两条穿透收缩轴套侧壁的伸缩缝,所述伸缩缝分别延伸至两端部。
通过采用上述技术方案,收缩轴套设置于抱轴瓦与变径轴套之间,变径轴套上端截面半径变小从而对收缩轴套施加压力,收缩轴套上分别延伸至两端部的伸缩缝受力变窄,使得收缩轴套的直径变小,设置在收缩轴套内的抱轴瓦受收缩轴套压力而定位,保证了抱轴瓦的圆度,同时圆筒状收缩轴套垂直于内腔底面设置保证了抱轴瓦的垂直度。
本实用新型的进一步设置为:所述收缩轴套外壁与所述变径轴套内壁相接触,所述收缩轴套外壁套环形设有限制所述收缩轴套与所述变径轴套相对轴向滑动的限位凸部,所述变径轴套内壁设置有供所述限位凸部嵌入的限位槽。
通过采用上述技术方案,当变径轴套上端半径变小而对收缩轴套施加压力时,嵌入限位槽的限位凸部限制了收缩轴套与变径轴套的相对滑动,避免了收缩轴套受变径轴套内表面的压力而被挤出变径轴套。
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