[实用新型]一种基于发动机应用的新型散热装置有效
申请号: | 201921220606.0 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN209510451U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 殷立波;王瑞祺;冯思航;周行 | 申请(专利权)人: | 四川华气动力有限责任公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F28D1/053 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 伍星 |
地址: | 620010 四川省眉山*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上框架 下框架 冷却管 横管 集水板 连接管 新型散热装置 本实用新型 出水管 进水管 竖管 发动机 可拆式连接 独立设置 封闭结构 空腔连接 空腔连通 维修效率 拆卸 等距 竖直 预埋 连通 泄漏 应用 贯穿 | ||
1.一种基于发动机应用的新型散热装置,包括进水管(4)和出水管(7),其特征在于,还包括下框架(1)和上框架(8),所述下框架(1)与上框架(8)可拆式连接,所述下框架(1)上设有横管(11)和若干连接管(3),所述横管(11)预埋在下框架(1)内,并且横管(11)一端为封闭结构,另一端与进水管(4)连接,所述连接管(3)竖直插入至下框架(1)内,并且与横管(11)连通;
所述上框架(8)上设有集水板(5),集水板(5)内部设有空腔(19),出水管(7)与空腔(19)连通;
所述下框架(1)和上框架(8)之间等距设有若干冷却管(2),所述冷却管(2)一端连接管(3)连接,另一端上设有竖管(6),所述竖管(6)贯穿上框架(8)与集水板(5)的空腔(19)连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于发动机应用的新型散热装置,其特征在于,所述下框架(1)和上框架(8)之间还设有连接杆(10),连接杆(10)依次贯穿下框架(1)和上框架(8),所述连接杆(10)的两端均设有固定环(15),固定环(15)通过螺纹与连接杆(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于发动机应用的新型散热装置,其特征在于,所述冷却管(2)内设有冷却腔(17),竖管(6)与冷却腔(17)连通,所述冷却腔(17)的内壁上还设有若干隔板(16),隔板(16)依次交错设置在冷却腔(17)内,所述冷却管(2)的底部还设有与连接管(3)匹配的连接孔(18),连接管(3)能够插入至连接孔(18)内。
4.根据权利要求1所述的一种基于发动机应用的新型散热装置,其特征在于,所述集水板(5)上还设有两根固定杆(9),固定杆(9)分别位于空腔(19)的两侧,固定杆(9)通过螺纹依次与集水板(5)和上框架(8)连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于发动机应用的新型散热装置,其特征在于,所述下框架(1)和上框架(8)之间还设有固定板(13),并且固定板(13)位于冷却管(2)的一侧,所述固定板(13)上还设有风机(14)。
6.根据权利要求5所述的一种基于发动机应用的新型散热装置,其特征在于,所述下框架(1)的顶部和上框架(8)底部均设有安装槽(12),固定板(13)的上下两端能够分别插入至两个安装槽(12)内。
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