[实用新型]一种汽车工件倒角加工结构有效
申请号: | 201921223286.4 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210280921U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 谈荣兴 | 申请(专利权)人: | 昆山万联利自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06 |
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地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 工件 倒角 加工 结构 | ||
1.一种汽车工件倒角加工结构,包括机体柜(1),其特征在于:所述机体柜(1)正面的右上侧固定安装有控制面板(2),所述机体柜(1)左侧壁的下方固定安装有第一固定块(3),所述第一固定块(3)的端部固定安装有第一电机(4),所述机体柜(1)左侧壁的上方固定安装有第二固定块(5),所述第一电机(4)的驱动端贯穿于第二固定块(5)与机体柜(1)的连接处且延伸至机体柜(1)的内部固定安装有倒角刀具(6),所述机体柜(1)的端部且与倒角刀具(6)对应开设有镶嵌槽(7),所述倒角刀具(6)的一半位于镶嵌槽(7)的内部一半位于机体柜(1)的端部,所述机体柜(1)的端部固定开设有导轨(8),所述机体柜(1)的端部固定开设有滑动槽(9),且所述滑动槽(9)位于导轨(8)的内侧,所述导轨(8)的内部通过滚轮(11)连接有固定板(10),所述固定板(10)的底部固定安装有第二电机(12),所述固定板(10)的端部固定连接有电磁铁(13),所述机体柜(1)的底部拐角处固定安装有万向轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述控制面板(2)分别与第一电机(4)、第二电机(12)和电磁铁(13)通过导线连接,且连接方式为电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述第一电机(4)的具体型号为355L2-2,所述第二电机(12)的具体型号为80M1-2。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述倒角刀具(6)与机体柜(1)的端部呈135度设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述导轨(8)的前后两侧均固定安装有挡块。
6.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述万向轮(14)为可锁紧万向轮,且所述万向轮(14)有四组。
7.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述滚轮(11)设置有四组,所述滚轮(11)位于固定板(10)的左右两侧,所述第二电机(12)设置有四组,且所述滚轮(11)与第二电机(12)相对应设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车工件倒角加工结构,其特征在于:所述电磁铁(13)的具体型号为ELE-P100/40的可通电电磁铁。
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