[实用新型]一种汽车尾门内板焊接用夹具有效
申请号: | 201921223558.0 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210789790U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 倪勤梅 | 申请(专利权)人: | 安徽讴神机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 233500 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 尾门内板 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:包括基板(1),所述基板(1)中部设有通孔且通孔上方固定有固定支架(11),所述通孔中设有抬升气缸(2),所述抬升气缸(2)的缸体固定在固定支架(11)上,所述抬升气缸(2)的活塞杆端穿过固定支架(11)并连接有抬升主梁(31),所述抬升主梁(31)上固定连接有与其垂直的抬升支梁(32),所述抬升支梁(32)上固定有立杆(33),所述立杆(33)上设有垫块(34),所述垫块(34)的上表面设有与尾门内板外形一致的曲面;
所述基板(1)上固定有多个支撑板(41),所述支撑板(41)围绕在抬升支梁(32)的周围,所述支撑板(41)上固定连接有固定板(42),所述固定板(42)的一端铰接有活动板(43),所述固定板(42)与活动板(43)之间设有夹紧气缸(44),所述夹紧气缸(44)的缸体铰接在固定板(42)的端部,所述夹紧气缸(44)的活塞杆端与活动板(43)的端部铰接连接,所述固定板(42)上设有固定夹紧柱(421),所述活动板(43)上设有活动夹紧柱(431),活动夹紧柱(431)位于固定夹紧柱(421)上方,所述固定夹紧柱(421)与活动夹紧柱(431)配合用于夹紧工件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:所述抬升主梁(31)的两端连接有导杆(311),所述基板(1)上与导杆(311)对应位置固定有导套(12)且导杆(311)穿插在导套(12)中,所述导杆(311)与导套(12)对称布置在夹紧气缸(44)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:所述基板(1)的底部拐角固定连接有安装板(13),所述安装板(13)上设有通孔且通孔上设有螺母,所述螺母中通过螺纹连接有调节螺栓(14),所述安装板(13)下方设有垫板(15),所述调节螺栓(14)下端抵触在垫板(15)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:所述抬升气缸(2)的活塞杆端部通过螺纹连接有连接接头(21),所述连接接头(21)外侧设有环形凹槽,所述环形凹槽的外侧设有卡板(22),所述卡板(22)上设有半圆形缺口且通过半圆形缺口卡在环形凹槽中,所述卡板(22)固定在抬升主梁(31)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:所述基板(1)的侧面焊接固定有U型板(16),所述U型板(16)上设有吊装孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾门内板焊接用夹具,其特征在于:所述基板(1)的一侧固定有气路三联件(17),所述气路三联件(17)包括过滤器、减压阀、油雾器。
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