[实用新型]一种汽车后排座椅及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车后排座椅及汽车，以解决现有技术中的后排座椅的靠背和坐垫不能都进行折叠的问题。该一种汽车后排座椅，包括：用于固定在车身地板上的连接支架；连接在相对两个连接支架之间的座椅骨架，所述座椅骨架包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架和所述坐垫骨架通过台阶螺栓与所述连接支架连接；所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可相对旋转，且所述坐垫骨架和所述靠背骨架均可相对于所述连接支架旋转。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，具体是一种汽车后排座椅及汽车。

背景技术

现有的车辆，后排座椅与车辆内的地板多为固定连接。部分车辆的后排座椅的靠背能够进行折叠，但尚不存在靠背与坐垫均能够进行折叠的后排座椅，使得车辆载货空间未能得到最大限度的利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后排座椅及汽车，以解决现有技术中的后排座椅的靠背和坐垫不能都进行折叠的问题。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种汽车后排座椅，包括：

用于固定在车身地板上的连接支架；

连接在相对两个连接支架之间的座椅骨架，所述座椅骨架包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架和所述坐垫骨架通过台阶螺栓与所述连接支架连接；所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可相对旋转，且所述坐垫骨架和所述靠背骨架均可相对于所述连接支架旋转。

优选地，所述靠背骨架包括分离设置的第一靠背骨架和第二靠背骨架，所述坐垫骨架包括分离设置的第一坐垫骨架和第二坐垫骨架，所述第一靠背骨架和所述第一坐垫骨架相对应设置，所述第二靠背骨架和所述第二坐垫骨架相对应设置。

优选地，所述第一靠背骨架和所述第一坐垫骨架装配后，形成四分后排座椅；所述第二靠背骨架和第二坐垫骨架装配后，形成六分后排座椅。

优选地，所述台阶螺栓的螺杆依次穿过所述连接支架、所述坐垫骨架和所述靠背骨架后与螺母相螺接，所述靠背骨架和所述坐垫骨架与所述台阶螺栓的螺杆相铰接。

优选地，在所述靠背骨架上设置有与车身后侧围上设置的第一锁环形成锁止的第一锁钩，在所述坐垫骨架上设置有与车身地板上设置的第二锁环形成锁止的第二锁钩。

优选地，在所述靠背骨架上还设置有与所述第一锁钩相连接的第一拉手，所述第一拉手与所述第一锁钩相连，通过反向拉动所述第一拉手，以解除所述第一锁钩和所述第一锁环之间的锁止；在所述坐垫骨架上还设置有与所述第二锁钩相连接的第二拉手，所述第二拉手与所述第二锁钩相连，通过反向拉动所述第二拉手，以解除所述第二锁钩和所述第二锁环之间的锁止。

优选地，还包括：安装在所述坐垫骨架上的坐垫以及安装在所述靠背骨架上的靠背。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车后排座椅，还包括车身地板及车身后侧围，所述车身地板上设有与所述坐垫骨架上设置的第二锁钩形成锁止的第二锁环，所述车身后侧围上设有与所述靠背骨架上设置的第一锁钩形成锁止的第一锁环，所述连接支架螺接在所述车身地板上。

本实用新型的有益效果为：

通过各种折翻功能排列组合实现座椅四六分、座背分别折翻放平，最大限度增大储物空间的座椅结构，即能满足乘坐需求，又能最大限度增大储物空间，能够解决车辆载货空间未充分利用、乘坐便利等问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A处放大示意图；

图3为图1的B处放大示意图；

图4为第一锁钩和第一锁环锁止时的结构示意图；