[实用新型]汽车悬架的H臂总成结构

权利要求书

1.一种汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：包括一体成型的本体(10)，本体(10)的内侧两端向内凸伸设置有副车架连接部(11)，本体(10)的外侧两端向外凸伸设置有转向节安装部(12)，本体(10)为后端高、前端低的弯弧状，低位处构成避让传动轴A的区域。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：本体(10)腹板外侧的缺失部(15)构成避让减振器的区域，腹板内侧的缺失部(15)构成避让传动轴防尘罩的区域。

3.根据权利要求1或2所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：本体(10)为中空结构的铝合金材料制成，其临近缺失部(15)的本体(10)的左右两侧板面上开设有多个砂孔(16)，砂孔(16)为条形孔。

4.根据权利要求1或2所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：本体(10)前部的上表面设置有减震弹簧安装座(13)，减震弹簧安装座(13)的底部设置有定位孔(131)，减震弹簧安装座(13)旁侧的本体(10)还一体铸造有稳定杆安装支架(14)。

5.根据权利要求4所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：所述的减震弹簧安装座(13)为本体(10)上冲压成的圆环型凹陷部，定位孔(131)设置在凹陷部的底部上，且圆环型凹陷部中间的本体(10)构成锥面凸起(17)。

6.根据权利要求1所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：本体(10)下表面最低位置处开设有漏液孔(18)。

7.根据权利要求1所述的汽车悬架的H臂总成结构，其特征在于：副车架连接部(11)分别通过球头销(20)和橡胶衬套(30)与副车架B固定连接，转向节安装部(12)分别通过橡胶衬套(30)和支架与转向节C固定连接。