[实用新型]汽车门内拉手

权利要求书

1.汽车门内拉手，包括支撑座、扭簧、轴销和手柄，所述轴销的两端安装在支撑座的连接座上；所述手柄具有连接部，所述轴销贯穿手柄连接部、扭簧而使手柄与支撑座转动连接；所述扭簧的第一连接端与支撑座连接，扭簧的第二连接端与手柄的连接部连接；其特征在于：所述连接部具有与轴销配合的开口槽，连接部还具有与扭簧的第二连接端配合的限位槽，所述支撑座上具有第一锁止位；

所述手柄与支撑座装配时，所述连接部通过开口槽卡设在轴销上，扭簧的第二连接端可在所述限位槽中滑动，且所述扭簧可随手柄转动；

所述手柄与支撑座装配完毕后，所述扭簧的第二连接端由所述限位槽限位，所述扭簧的第一连接端由所述第一锁止位限位。

2.如权利要求1所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述扭簧的第一连接端平行于扭簧的轴线设置，所述第一锁止位为设在连接座端面上的第一锁止孔。

3.如权利要求1所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述扭簧的第二连接端包括限位段和锁止段，所述限位槽的末端设有第二锁止孔；所述手柄与支撑座装配时，锁止段能够在所述限位槽中向第二锁止孔的方向滑动；所述手柄与支撑座装配完毕后，锁止段由所述第二锁止孔限位，限位段由所述限位槽限位。

4.如权利要求3所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述限位段垂直于扭簧的轴线且为切向延伸而成，所述锁止段平行于扭簧的轴线且垂直于所述限位段。

5.如权利要求2所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述连接座的端面上还具有弧形导向槽；所述手柄与支撑座装配时，扭簧的第一连接端能够在弧形导向槽中向第一锁止孔的方向滑动。

6.如权利要求1-5之一所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述扭簧的数量为两个，两个扭簧对称的设在所述手柄连接部的两侧。

7.如权利要求1-5之一所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述手柄具有供手指施力的拉动部，所述开口槽平行于拉手部设置。

8.如权利要求1-5之一所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述支撑座具有容纳腔，所述扭簧、轴销和手柄均安装在容纳腔中。

9.如权利要求1-5之一所述的汽车门内拉手，其特征在于，所述手柄的背面还可拆卸连接有能够挡住所述扭簧的遮挡板。