[实用新型]一种汽车后视镜随动系统电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜随动系统电路，包括电源模块、单片机模块、角度传感器、图像传感器、显示模块、电机驱动模块、直流电机以及RS485通信模块，所述角度传感器以及图像传感器分别通过RS485通信模块与单片机模块的输入端相连接，所述单片机模块的输出端与电机驱动模块相连接，所述电机驱动模块与直流电机相连接，所述单片机模块的输出端与显示模块相连接。本实用新型通过角度传感器检测汽车的转动角度，控制直流电机启动，从而实现后视镜的转动，提高驾驶员的视野观察范围，通过图像传感器以实现更广范围的实时图像采集，通过显示模块将汽车周围的情况反馈给驾驶员，进一步地提高驾驶员的视野观察范围。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，更具体地说涉及一种汽车后视镜随动系统电路。

背景技术

随着中国经济的快速发展，中国基建越来越活跃，因此，公路上大型工程车辆的出现越来越频繁。据交通局统计，由工程车、矿车、大货车导致的交通事故约占全年交通事故的33％。为何大型车辆在每年的事故中所占比例如此之高，归根结底就是视野盲区。

为了解决以上问题，现有的汽车生产企业都会为汽车安装配置测距报警系统，该测距报警系统主要是通过超声波收发装置检测车辆各个方向与障碍物之间的距离大小，当检测到车辆与障碍物之间的距离小于某个值时，启动报警提示装置，提醒驾驶员注意以避免发生碰撞。但是上述的测距报警系统无法给予驾驶员最直接的视觉影响，导致上述的测距报警系统警示效果依然存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车后视镜随动系统电路。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种汽车后视镜随动系统电路，包括电源模块、单片机模块、角度传感器、图像传感器、显示模块、电机驱动模块、直流电机以及若干个RS485通信模块，所述电源模块分别与各个电路模块电性连接，所述角度传感器以及图像传感器分别通过RS485通信模块与单片机模块的输入端相连接，所述单片机模块的输出端与电机驱动模块相连接，所述电机驱动模块与直流电机相连接，所述单片机模块的输出端与显示模块相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电源模块包括将24V直流电转换成5V直流电的第一降压单元以及将5V直流电转换成3.3V直流电的第二降压单元，所述第一降压单元的输出端与第二降压单元的输入端相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一降压单元包括型号为MP2359的第一降压芯片、电阻R1、二极管D1、电感L1以及电容C1，所述第二降压单元包括型号为AMS117的第二降压芯片，所述第一降压芯片的EN端通过电阻R1与IN端相连，所述第一降压芯片的SW端与电感L1的一端相连，所述电感L1的另一端通过电容C1接地，所述二极管D1的正极接地，所述二极管D1的负极与第一降压芯片的SW端相连，所述第二降压芯片的输入端接在电感L1与电容C1的连接点。

作为上述技术方案的进一步改进，所述RS485通信模块包括型号为SP3485的收发器芯片、电阻R2、电阻R3以及电阻R4，所述单片机模块分别与收发器芯片的第一引脚至第四引脚相连，所述电阻R3的两端分别与收发器芯片的第六引脚和第七引脚相连，所述收发器芯片的第六引脚通过电阻R2与电源端相连，所述收发器芯片的第七引脚通过电阻R4与地端相连。

作为上述技术方案的进一步改进，所述单片机模块包括STM32微控制器及其外围电路。

作为上述技术方案的进一步改进，所述图像传感器是型号为OV7670或者OV7171的CMOS VGA图像传感器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电机驱动模块包括型号为L298N的驱动芯片及其外围电路，所述单片机模块的输出端与驱动芯片相连接，所述驱动芯片与直流电机相连接。