[实用新型]一种可移动电站车的余热利用系统

说明书

本实用新型公开了一种可移动电站车的余热利用系统，包括烟道加热器、三通阀、排气防雨罩、消音器、排气管和机组；机组通过排气管与消音器连接，消音器出气管侧安装有三通阀，三通阀一端与消音器连接，一端与烟道加热器连接，上端连接排气防雨罩，烟道加热器与外部水箱连接。本实用新型利用机组产生的余热实现对外部冷水的加热，保证了机组能源的利用率，大大节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及余热利用技术，特别是一种可移动电站车的余热利用系统。

背景技术

目前可移动电站车被广泛应用，其多采用柴油发电机组，常用于解决军队系统作战所需的电力供应，在民用的工矿企业中同样也使用着类似的移动电站。移动电站是一个独立、完整的发电装置和系统，本身即带有一定容量的油箱和水箱，又有完善的配电和保护设备，不需要设置专门的机房，也不需要专门考虑电站的通风、给排水、供油、照明、接地及供电等，只需将汽车电站移动到需要用电的地点即可对用电设备进行供电。

然而，电站在供电过程中，系统会产生大量热量，而这些热量只是通过排气系统全部排至外部环境，大大降低了余热的可利用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动电站车的余热利用系统。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种可移动电站车的余热利用系统，包括烟道加热器、三通阀、排气防雨罩、消音器、排气管和机组；

机组通过排气管与消音器连接，消音器出气管侧安装有三通阀，三通阀一端与消音器连接，一端与烟道加热器连接，上端连接排气防雨罩，烟道加热器与外部水箱连接。

与现有技术相比，本实用新型的显著优点为：当电站工作时，机组产生的热量随排气管道排至消音器，消音器出气管侧安装有三通阀，机组产生的热量由消音器进入烟道加热器，利用其热量对烟道加热器内部的水进行加热，跟外部水箱之间形成冷热水循环，本实用新型利用机组产生的余热实现对外部冷水的加热，保证了机组能源的利用率，大大节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的电站余热利用系统结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种可移动电站车的余热利用系统，包括烟道加热器1、三通阀2、排气防雨罩3、消音器4、排气管5和机组7；

机组7通过排气管5与消音器4连接，消音器4出气管侧安装有三通阀2，三通阀2一端与消音器4连接，一端与烟道加热器1连接，上端连接排气防雨罩3，烟道加热器1与外部水箱连接。

三通阀2阀体由不锈钢圆钢切削而成，当烟道加热器1工作时，烟道加热器1一侧的阀门打开，消音器4内余热进入烟道加热器1，对其内部水源加热并最终排出；当烟道加热器1停止工作时，上边阀门打开，消音器4内余热直接从上面排气防雨罩3排出。

进一步的，机组7与排气管5之间通过波纹管6连接。

进一步的，三通阀2与烟道加热器1、消音器4、排气防雨罩3之间通过法兰连接。排气管5与消音器4通过法兰连接。

本实用新型利用了机组产生的余热实现对外部冷水的加热，保证了机组能源的利用率，大大节约了成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

一种可移动电站车的余热利用系统，如图1所示，包括：

烟道加热器1，利用机组余热对外部水进行加热，并实现冷热水交替；

三通阀2，阀体由不锈钢圆钢切削而成，当烟道加热器工作时，左侧阀门打开，消音器内余热进入烟道加热器，对其内部水源加热并最终排出；当烟道加热器停止工作时，上边阀门打开，消音器内余热直接从上面排气罩排出；