[实用新型]一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置，包括座椅、插扣、卷收器、卷带和锯齿块，所述座椅上方设置有头枕，且座椅下方的左侧设置有第一侧杆，并且座椅下方的右侧设置有第二侧杆，所述座椅右侧的连接杆和推杆的表面均设置有卷收器，且卷收器和插扣之间连接有卷带，所述连接杆的外侧设置有连接块，且座椅左侧连接块的右表面和卡块的右表面均安装有锯齿块。该自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置设置有可调节高度的安全带，可以根据不同体型的人进行上下升降安全带，提升了安全防护装置的适用范围，而且安全带增大了与人体的接触面积，在车辆急停时可以减小损伤程度，提升了装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，具体为一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置。

背景技术

随着人工智能技术的发展，人工智能产品越来越多样化，现在已经逐渐应用到交通工具领域，自动驾驶汽车便是人工智能交通工具的一种，人工智能通过对路况和周围环境分析，进而做出判断，也有一些人工智能通过卫星导航进行自动驾驶工作，人工智能可以对一些简单的路况进行分析，但是遇到复杂的路况容易发生错误，因此需要安全防护装置保证驾驶员的人身安全。

目前市场上的一些安全防护装置：

(1)车内的防护装置通常为安全带和气囊，安全带通常绑在驾驶人员的髋部前侧和左肩到右腰部，在汽车发生事故时车辆急停时人体由于惯性前冲，安全带与人体的接触面仅为髋部和肩膀前侧，急停时容易勒住人体肋骨造成伤害；

(2)车内的安全带收卷器通常固定在车内侧，不便于根据不同身高的人群进行调整，容易从倾斜的安全带中脱离导致危险情况发生。

所以我们提出了一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上一些防护装置通常为安全带，一些安全带只能按住髋部和左肩到右腰部，在车辆急停时容易勒住人体造成损伤，而且不便于根据不同体型的人进行绑套的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置，包括座椅、插扣、卷收器、卷带和锯齿块，所述座椅上方设置有头枕，且座椅下方的左侧设置有第一侧杆，并且座椅下方的右侧设置有第二侧杆，所述第一侧杆和第二侧杆的内侧均开设有滑槽，且第一侧杆和第二侧杆的中间均开设有延伸槽，并且延伸槽和滑槽的内部设置有卡块，所述卡块的侧面连接有推杆，且推杆的上方安装有转轴，并且转轴的上方设置有连接杆，所述座椅右侧的连接杆和推杆的表面均设置有卷收器，且卷收器和插扣之间连接有卷带，所述连接杆的外侧设置有连接块，且座椅左侧连接块的右表面和卡块的右表面均安装有锯齿块。

优选的，所述第一侧杆和第二侧杆关于座椅的中轴线对称，且滑槽和延伸槽的内壁与座椅右侧卡块的外壁相吻合，并且卡块通过滑槽和延伸槽与第二侧杆之间构成滑动结构。

优选的，所述推杆通过卡块与第二侧杆之间构成滑动结构，且推杆通过转轴与连接杆之间构成转动结构。

优选的，所述连接块对称设置在座椅的左右两侧，且座椅左侧连接块和卡块的宽度小于座椅右侧连接块和卡块的宽度，并且连接块和卡块通过锯齿块与第一侧杆之间构成卡合结构。

优选的，所述锯齿块的宽度等于滑槽和延伸槽与卡块和连接块之间的空隙宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动驾驶汽车用驾驶人员安全防护装置：

(1)在装置上设置有可调节高度的安全带，可以根据不同体型的人进行上下升降安全带，提升了安全防护装置的适用范围，而且安全带增大了与人体的接触面积，在车辆急停时可以减小损伤程度，提升了装置的使用效果；