[实用新型]一种用于转向架线束连接器性能测试的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于转向架线束连接器性能测试的工装，包括：驱动部件、图像采集部件、检测部件和安装体；本实用新型的工装通过图像采集部件确定线束连接器和安装有与之配合的测试连接器的位置，驱动部件根据所采集的位置信息驱动安装体进行动作，以将测试连接器和线束连接器插接，并且在插接过程中检测部件时刻检测二者插接力的大小，控制二者的插接力不大于预设值。这样不仅可以实现线束连接器与测试连接器的准确连接，实现正常检测，而且二者的插接力在预定范围内，避免插接损坏线束连接器或测试连接器。

技术领域

本发明涉及转向架线束电器指标测试技术领域，特别涉及一种用于转向架线束连接器性能测试的工装。

背景技术

在转向架生产过程中，对转向架线束电器指标测试是一项繁琐枯燥但又十分关键的工作，需要人工对每一个测试对象一边进行手持测试探头，一边眼睛观看仪表的指示，测试一路信号就要手工写在记录本上。

这样路一路的测试，一方面人工测试效率较低，另一方面由于人为参与较多带来测试漏测或者数据不准确跳动较大等人为因素导致的问题。目前解决的方式是采用多路专用测试系统进行，可以一次测试多路信号，也实现了数据的自动记录存储，虽然这样提高了测试效率，但测试人为因素仍然存在，如测试连接由人工连接，会导致漏测和测试数据不准确的问题得不到解决，也无法解决数据的分析和持续跟踪追溯。

另外，目前通常采用专用精密工作台和专用对接装置来实现线束连接器与测试连接器之间的自动化对接，例如采用气缸或者电动缸、电动模组的执行机构，来实现自动插入对接，但这种方式对对接夹具的安装精度以及连接器的装卡精度要求过高，使用操作难度大，对多样性连接器几乎无法实现，调整时间长，效率低，仅能实现测试环境下的实验性测试应用，无法实现生产环节的应用。

现有技术也有采用工业机器人带动具有接触力限定的对接工装的方式，来实现对接装置，一定程度上提高了对安装精度的容忍度，效率有所提高，但当安装误差较大时，该方法没有自动调整的能力，导致出现问题就必须人工进行干预，重新安装连接器。

另外也存在对接连接器头与座不是对应关系的情况发生时，这时容易出现装置损坏的可能。

因此，如何克服上述至少一个缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供一种用于转向架线束连接器性能测试的工装，包括：驱动部件、图像采集部件、检测部件和安装体，所述安装体设置有用于定位测试连接器的定位部件，所述检测部件用于检测所述测试连接器与线束连接器二者配合插接时的插接力，所述图像采集部件用于采集线束连接器及与之相匹配的测试连接器的位置信息；所述驱动部件根据所述图像采集部件所采集的位置信息，驱动所述安装体在所述插接力不大于预设值范围进行插接动作。

本实用新型的工装通过图像采集部件确定线束连接器和安装有与之配合的测试连接器的位置，驱动部件根据所采集的位置信息驱动安装体进行动作，以将测试连接器和线束连接器插接，并且在插接过程中检测部件时刻检测二者插接力的大小，控制二者的插接力不大于预设值。这样不仅可以实现线束连接器与测试连接器的准确连接，实现正常检测，而且二者的插接力在预定范围内，避免插接损坏线束连接器或测试连接器。

可选的，所述安装体包括第一主体和第二主体，所述定位部件设置于所述第一主体，沿测试连接器插接方向所述第一主体滑设于所述第二主体，所述第一主体和所述第二主体之间压设有张紧弹簧；所述驱动部件驱动所述第二主体动作；所述工装还包括限位部件，所述限位部件用于限制所述第一主体相对所述第二主体向下运动的最大位移。

可选的，所述第二主体和所述第一主体其中一者包括一端开口的筒体，另一者包括柱体，所述柱体部分位于所述筒体内部，所述张紧弹簧安装于所述筒体，所述张紧弹簧压设于所述柱体和所述筒体底壁之间。