[实用新型]电机以及车窗解锁装置有效

专利信息
申请号: 201921234244.0 申请日: 2019-08-01
公开(公告)号: CN210685702U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 杨开;廖西建 申请(专利权)人: 博世汽车部件(长沙)有限公司
主分类号: E05F15/697 分类号: E05F15/697;E05F15/692;H02K7/116
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 吴强;王丽辉
地址: 410100 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 电机 以及 车窗 解锁 装置
【权利要求书】:

1.一种电机,其特征在于,所述电机包括壳体(1)以及容纳在所述壳体(1)中的转子(2),所述转子(2)包括设置在一侧的输出端(21)和设置在另一侧的支承端(22),所述转子(2)通过所述输出端(21)输出转矩,所述转子(2)通过所述支承端(22)支承在所述壳体(1)中,所述电机还包括涡轮蜗杆机构和锁止机构,在所述锁止机构处于锁止状态时,所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)啮合,在所述锁止机构处于解锁状态时,所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。

2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于,涡轮蜗杆机构中的蜗杆(31)与所述转子(2)的输出端(21)构造为一体或者与所述转子(2)的输出端(21)抗转动地连接,在所述锁止机构处于解锁状态时,所述转子(2)能够移动,使得所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。

3.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,在所述壳体(1)中相应于所述支承端(22)的一侧设有开口(11),所述转子(2)能够相对于所述开口(11)移动。

4.根据权利要求3所述的电机,其特征在于,在所述开口中设有导杆,所述导杆能够沿着所述开口滑动,所述支承端通过轴承支承在所述导杆中,所述导杆通过安全销固定在所述开口中。

5.根据权利要求3所述的电机,其特征在于,所述支承端(22)通过轴承(16)支承在所述开口(11)中,在所述开口(11)中设置有安全口(13)和安全销(14),所述安全销(14)能够穿过所述安全口(13)固定在所述开口(11)中。

6.根据权利要求5所述的电机,其特征在于,在所述安全销(14)固定在所述开口(11)中的状态下,所述安全销(14)与所述支承端(22)接触并且限制所述转子(2)的移动;在从所述开口(11)中移除所述安全销(14)的状态下,所述转子(2)能够自由地移动。

7.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,所述转子(2)能够在从所述输出端(21)指向所述支承端(22)的方向上移动,使得所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。

8.带有根据权利要求1至7中任一项所述的电机的车窗解锁装置,其特征在于,所述车窗解锁装置包括触发机构,通过操作所述触发机构能够使得锁止机构处于解锁状态。

9.根据权利要求8所述车窗解锁装置,其特征在于,所述触发机构包括缆绳(41)和解锁钩(42),所述缆绳(41)的一端与安全销(14)连接,所述缆绳(41)的另一端与解锁钩(42)连接,通过操作所述解锁钩(42)能够移除安全销(14)。

10.根据权利要求9所述车窗解锁装置,其特征在于,所述解锁钩(42)构造成能够通过安全带插销(43)来操作。

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