[实用新型]电机以及车窗解锁装置有效
申请号: | 201921234244.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210685702U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 杨开;廖西建 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
主分类号: | E05F15/697 | 分类号: | E05F15/697;E05F15/692;H02K7/116 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;王丽辉 |
地址: | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 以及 车窗 解锁 装置 | ||
1.一种电机,其特征在于,所述电机包括壳体(1)以及容纳在所述壳体(1)中的转子(2),所述转子(2)包括设置在一侧的输出端(21)和设置在另一侧的支承端(22),所述转子(2)通过所述输出端(21)输出转矩,所述转子(2)通过所述支承端(22)支承在所述壳体(1)中,所述电机还包括涡轮蜗杆机构和锁止机构,在所述锁止机构处于锁止状态时,所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)啮合,在所述锁止机构处于解锁状态时,所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。
2.根据权利要求1所述的电机,其特征在于,涡轮蜗杆机构中的蜗杆(31)与所述转子(2)的输出端(21)构造为一体或者与所述转子(2)的输出端(21)抗转动地连接,在所述锁止机构处于解锁状态时,所述转子(2)能够移动,使得所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。
3.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,在所述壳体(1)中相应于所述支承端(22)的一侧设有开口(11),所述转子(2)能够相对于所述开口(11)移动。
4.根据权利要求3所述的电机,其特征在于,在所述开口中设有导杆,所述导杆能够沿着所述开口滑动,所述支承端通过轴承支承在所述导杆中,所述导杆通过安全销固定在所述开口中。
5.根据权利要求3所述的电机,其特征在于,所述支承端(22)通过轴承(16)支承在所述开口(11)中,在所述开口(11)中设置有安全口(13)和安全销(14),所述安全销(14)能够穿过所述安全口(13)固定在所述开口(11)中。
6.根据权利要求5所述的电机,其特征在于,在所述安全销(14)固定在所述开口(11)中的状态下,所述安全销(14)与所述支承端(22)接触并且限制所述转子(2)的移动;在从所述开口(11)中移除所述安全销(14)的状态下,所述转子(2)能够自由地移动。
7.根据权利要求2所述的电机,其特征在于,所述转子(2)能够在从所述输出端(21)指向所述支承端(22)的方向上移动,使得所述涡轮蜗杆机构中的涡轮(32)与蜗杆(31)至少部分地脱离啮合。
8.带有根据权利要求1至7中任一项所述的电机的车窗解锁装置,其特征在于,所述车窗解锁装置包括触发机构,通过操作所述触发机构能够使得锁止机构处于解锁状态。
9.根据权利要求8所述车窗解锁装置,其特征在于,所述触发机构包括缆绳(41)和解锁钩(42),所述缆绳(41)的一端与安全销(14)连接,所述缆绳(41)的另一端与解锁钩(42)连接,通过操作所述解锁钩(42)能够移除安全销(14)。
10.根据权利要求9所述车窗解锁装置,其特征在于,所述解锁钩(42)构造成能够通过安全带插销(43)来操作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世汽车部件(长沙)有限公司,未经博世汽车部件(长沙)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921234244.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种海绵多层切割装置
- 下一篇:一种气缸式提升机