[实用新型]铝合金后保险杠总成

说明书

铝合金后保险杠总成，涉及汽车防护技术领域，解决现有汽车后保险杠的安全系数低、防护效果差，导致汽车受损严重的问题，铝合金防撞梁，在防撞梁的两端焊接吸能盒，在防撞梁的内侧粘接缓冲区，防撞梁的外侧设置装饰层；所述吸能盒的底部设置连接板；缓冲区为中空结构，在所述缓冲区内设置支撑装置，在支撑装置的两侧对称设置第一缓冲层，与第一缓冲层连接的第二缓冲层，与第二缓冲层连接的第三缓冲层，第三缓冲层和连接板均与固定板连接；支撑装置包括支撑弹簧和固定块；固定块安装缓冲区底部，支撑弹簧的一端与固定板连接，另一端与固定块连接；本新型的后保险杠总成设置多级缓冲结构，使车体的损坏程度降到最低，同时加强了对车内乘客的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，具体涉及一种铝合金后保险杠总成。

背景技术

汽车保险杠作为汽车最简单有效的防护工具，是目前每个车辆的必备防护用品，汽车保险杠安装于汽车车身前后部位，保护前后车体，随着汽车行业的不断发展，对保险杠技术条件要求越来越高，因此，对保险杠的性能要求也越来越严格。

随着路面上的汽车不断增多，汽车碰撞难免发生，因此，保险杠的性能起到了关键性的作用。

汽车后保险杠用于防护汽车尾部的安全装置，一般都是由塑料制成的，当发生碰撞时，无法真正起到安全防护的作用。

现有后保险杠加入了缓冲层来缓冲汽车尾部受到冲撞时所受到的冲撞力，但缓冲效果差，后保险杠容易被撞碎，对车体和车内的人员保护力度差，还是会造成汽车尾部和乘客的伤害，大大降低了汽车行驶的可靠性。

因此，如何研发一种防护效果好，安全系数高的汽车后保险杠是目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有汽车后保险杠的安全系数低、防护效果差，导致汽车受损严重的问题，提供一种铝合金后保险杠总成。

铝合金后保险杠总成，包括铝合金防撞梁，在所述防撞梁的两端焊接吸能盒，在所述防撞梁的内侧粘接缓冲区，防撞梁的外侧设置装饰层；所述吸能盒的底部设置连接板；

所述缓冲区为中空结构，在所述缓冲区内设置支撑装置，在所述支撑装置的两侧对称设置第一缓冲层，与第一缓冲层连接的第二缓冲层，与第二缓冲层连接的第三缓冲层，所述第三缓冲层和连接板均与固定板连接；

所述支撑装置包括支撑弹簧和固定块；所述固定块安装缓冲区底部，所述支撑弹簧的一端与固定板连接，另一端与固定块连接；

所述装饰层包括胶垫以及在胶垫下部设置的装饰板；所述装饰板上设置有排气消音器的孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型所述的后保险杠总成设置多级缓冲结构，使车体的损坏程度降到最低，同时加强了对车内乘客的安全。

本实用新型所述的后保险杠采用的蜂窝夹芯结构的吸能盒，能够缓解应办集中问题，提升吸能效率，加强保护作用，且结构简单，便于装配及维修；

本实用新型所述的后保险杠在防撞梁内部设置加强筋，增加防护强度。

本实用新型所述的后保险杠的结构简单，使用方便，能够稳固的安装到汽车尾部上。

附图说明

图1为本实用新型所述的铝合金后保险杠总成的结构示意图；

图2为本实用新型所述的铝合金后保险杠总成中装饰层的示意图；

图3为设置一个排气消音器的结构示意图；

图4为本实用新型所述的铝合金后保险杠总成中吸能盒的结构示意图。

具体实施方式