[实用新型]一种氢燃料电池车碰撞检测及保护装置及氢燃料电池车

说明书

本实用新型公开了一种氢燃料电池车碰撞检测装置及保护装置及氢燃料电池车，包括电源模块、传感模块、ARM处理模块、电控开关及CAN收发模块，传感模块包括加速度传感器；ARM处理模块接收加速度值，并将接收到的加速度值与其内部预先设定的触发阈值进行比较，若接收到的加速度值超过触发阈值，ARM处理模块给电控开关发送触发信号，同时给CAN收发器发送加速度值及报警信号；电控开关接受到触发信号并开启保护信号的发送，保护信号用于控制氢燃料电池车的电源切断及燃料断供，从而保证在氢燃料电池车发生碰撞事故时，及时切断电源及燃料的供应，保护整车及乘坐人员的安全，CAN收发器将加速度值及报警信号进行输出，用于监测检测装置是否在线。

技术领域

本实用新型属于车辆安全系统领域，尤其涉及一种氢燃料电池车碰撞检测及保护装置及氢燃料电池车。

背景技术

随着环保问题受到社会越来越多的关注，燃油汽车被新能源汽车代替也成为大势所趋，特别是氢燃料电池车备受关注，氢燃料易于储存和运输，且作为汽车燃料被使用时，能够实现二氧化碳的零排放，进一步提高了实现可持续发展低碳社会的可能性。

但氢燃料电池车的构成较传统燃油汽车复杂的多，如何有效保证整车系统对驾驶及乘坐人员的安全性能成为了氢燃料电池车的车辆安全系统的技术重点与难点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种氢燃料电池车碰撞检测及保护装置及氢燃料电池车，当氢燃料电池车发生碰撞时，能够保护整车及乘坐人员的安全。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种氢燃料电池车碰撞检测装置，包括电源模块、传感模块、ARM处理模块、电控开关及CAN收发模块；

所述电源模块，用于给所述检测装置供电；

所述传感模块，包括加速度传感器，用于采集所述氢燃料电池车的加速度值；

所述ARM处理模块，所述ARM处理模块的信号接收端与所述加速度传感器的信号输出端可通信连接；

所述电控开关，所述电控开关的信号接收端与所述ARM处理模块的第一信号输出端可通信连接；

所述CAN收发模块，包括CAN收发器，所述CAN收发器的信号接收端与所述ARM处理模块的第二信号输出端可通信连接。

优选地，所述加速度传感器为三轴加速度计。

基于相同的发明构思，本实用新型还提供了一种氢燃料电池车碰撞保护装置，包括：

至少一个上述的氢燃料电池车碰撞检测装置；

整车控制器，所述整车控制器的第一信号接收端与所述电控开关的信号输出端可通信连接，所述整车控制器的第二信号接收端与所述CAN收发器的信号输出端可通信连接。

优选地，至少一个所述CAN收发器的信号输出端可通过一根CAN信号总线将所述加速度值及所述报警信号输送至所述整车控制器的第二信号接收端。

基于相同的发明构思，本实用新型还提供了一种氢燃料电池车，包括上述的氢燃料电池车碰撞保护装置。

优选地，所述氢燃料电池车碰撞监测装置安装于所述氢燃料电池车的刚性结构上。

优选地，所述氢燃料电池车碰撞监测装置安装于所述氢燃料电池车的车身前部或车身尾部或者燃料箱旁边。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：