[实用新型]一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成有效
申请号: | 201921236350.2 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210337836U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李贵林;王宏伟;吴润祥;王志强;赵洪伟;杨琳;蒋涛 | 申请(专利权)人: | 青岛富维汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60H1/30 |
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地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 灰尘 进入 汽车 格栅 总成 | ||
1.一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,包括车身(1)和弹簧(22),其特征在于:所述车身(1)的一侧开设有安装槽(2),所述车身(1)的一侧开设有通风口(3)与安装槽(2)相连通,所述安装槽(2)的内部放置有防尘网(4),
所述车身(1)靠近安装槽(2)的开口侧安装有格栅架(5),所述格栅架(5)上转动连接有格栅板(6),所述格栅板(6)通过转动杆(7)与格栅架(5)转动连接,所述格栅架(5)靠近格栅板(6)的两侧固定有挡板(8),所述格栅架(5)的两侧开设有第一安装槽(9),所述车身(1)靠近第一安装槽(9)的一侧开设有第二安装槽(10),所述第二安装槽(10)的内部贯穿有第一安装杆(11),所述格栅架(5)靠近第一安装槽(9)的一侧开设有挡杆槽(12),所述挡杆槽(12)的内部设置有第一挡杆(13);
所述第一挡杆(13)靠近第一安装槽(9)的一侧固定有第二安装杆(14),所述第二安装杆(14)靠近第一安装杆(11)的一侧内部开设有弹簧槽(15),所述第二安装杆(14)靠近第一安装杆(11)的一侧靠近连接杆槽(16),所述第二安装杆(14)远离连接杆槽(16)的一侧开设有推杆槽(17),所述推杆槽(17)的内部贯穿有推杆(18),所述推杆(18)靠近弹簧槽(15)的内部固定有推板(19),所述弹簧槽(15)靠近推板(19)的一侧设置有弹簧挡板(20),所述弹簧挡板(20)靠近连接杆槽(16)的一侧固定有连接杆(21);
所述弹簧(22)套在弹簧挡板(20)与连接杆槽(16)之间的连接杆(21)上,所述连接杆(21)远离弹簧挡板(20)的一侧与第一安装杆(11)固定连接,所述车身(1)靠近第二安装槽(10)的一侧开设有转动槽(23),所述第一安装杆(11)靠近转动槽(23)的一侧固定有第二挡杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,其特征在于:所述格栅板(6)的转动范围为0°到60°。
3.根据权利要求1所述的一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,其特征在于:所述第一安装槽(9)与第二安装槽(10)的内部尺寸与第二挡杆(24)的外部尺寸相吻合,且第二挡杆(24)的长度大于第二安装槽(10)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,其特征在于:所述挡杆槽(12)的内部尺寸与第一挡杆(13)的外部尺寸相吻合,且挡杆槽(12)与第一挡杆(13)构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,其特征在于:所述弹簧挡板(20)通过弹簧(22)与第二安装杆(14)构成弹性结构。
6.根据权利要求1所述的一种防止灰尘进入的汽车右格栅总成,其特征在于:所述连接杆(21)的外部尺寸与连接杆槽(16)的内部尺寸相吻合,且连接杆(21)与连接杆槽(16)的截面为矩形。
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