[实用新型]一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，属于汽车储物格耐久性测试用辅助设备领域，针对现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差的问题，现提出如下方案，其包括底板，底板的中间位置安装有水平的步进电机，位于步进电机两侧的底板的顶壁上均焊接有垂直的固定板，固定板的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆，两个丝杆相互靠近的一端固定连接，步进电机的输出端固定连接有齿轮，位于右侧的丝杆的外圈固定套接有齿圈，齿轮与齿圈啮合连接，本实用新型设计新颖，操作简单，使用便捷性较高，实用性较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车储物格耐久性测试用辅助设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置。

背景技术

在对汽车储物格进行耐久性测试之前，需要使用夹持装置对汽车储物格进行固定，以防止汽车储物格在进行耐久性测试时发生偏位，保证汽车储物格耐久性测试的测试精准度。但是现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，解决了现有的汽车储物格耐久性测试用夹持装置检测的操作复杂，使用便捷性较低，实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置，包括底板，所述底板的中间位置安装有水平的步进电机，位于步进电机两侧的所述底板的顶壁上均焊接有垂直的固定板，所述固定板的顶部开设有转动孔，两个转动孔内均通过轴承转动套接有水平的丝杆，两个所述丝杆相互靠近的一端固定连接，所述步进电机的输出端固定连接有齿轮，位于右侧的所述丝杆的外圈固定套接有齿圈，所述齿轮与齿圈啮合连接，两个所述固定板相互远离的侧壁上均焊接有水平的限位杆，所述限位杆的外圈间隙配合有垂直的移动板，两个所述移动板分别螺旋配合连接在两个所述丝杆的外圈，两个所述固定板的顶端焊接有水平的支撑板，位于支撑板上方的两个所述移动板相互靠近的侧壁上均固定有夹板，位于夹板上方的所述移动板的顶部开设有矩形的升降孔，所述升降孔的内部活动套接有水平的升降板，所述升降孔的内底壁与所述升降孔的内顶壁固定连接有垂直的限位柱，所述升降板间隙配合在限位柱的外圈，所述升降孔的内顶壁与所述升降板的顶壁连接有弹簧，弹簧套设在限位柱的外圈。

优选的，两个所述升降板相互远离的一端均延伸至出升降孔且焊接有把手，所述升降板的底壁上固定有橡胶材料制成的压块，两个压块位于两个所述夹板之间。

优选的，两个所述夹板相互靠近的侧壁上均开设有多个防滑槽。

优选的，两个限位杆相互远离的一端均延伸出移动板且焊接有限位板。

优选的，两个所述丝杆的螺纹方向相反。

优选的，所述底板的两端均开设有螺栓孔，螺栓孔内间隙配合有螺栓。

本实用新型的有益效果是：通过底板、固定板、齿轮、步进电机、限位杆、丝杆、移动板、把手、升降板、夹板、支撑板、齿圈、升降孔、限位柱和弹簧的配合作用，可有效的简化固定汽车储物格的操作步骤，简化了汽车储物格耐久性测试用夹持装置的操作。

本实用新型设计新颖，操作简单，使用便捷性较高，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车储物格耐久性测试用夹持装置的结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图中标号：1底板、2固定板、3齿轮、4步进电机、5限位杆、6丝杆、7移动板、8把手、9升降板、10夹板、11支撑板、12齿圈、13升降孔、14限位柱、15弹簧。

具体实施方式