[实用新型]一种重型拉臂钩的锁紧结构有效
申请号: | 201921242885.0 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210390903U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 徐中伟;陈华 | 申请(专利权)人: | 上海沃勒起重设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B65F3/00 |
代理公司: | 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 201600 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 拉臂钩 结构 | ||
1.一种重型拉臂钩的锁紧结构,包括拉臂(1)、挂环(8)和扇形齿轮(14),其特征在于:所述拉臂(1)的上端连接有挂钩(2),且拉臂(1)的右侧下端设置有转轴(3),所述转轴(3)的右侧设置有连接装置(4),且连接装置(4)的右侧连接有联动架(5),所述拉臂(1)的下端连接有液压杆(6),且液压杆(6)的下端连接有副车架(7),所述挂环(8)连接于挂钩(2)的外侧,且挂环(8)的右侧连接有车厢(9),所述车厢(9)的下端连接有锁环(10),且锁环(10)的右侧设置有挡齿(11),所述副车架(7)的右端内部连接有轴承杆(12),且轴承杆(12)的中端设置有齿轮(13),所述扇形齿轮(14)设置于齿轮(13)的左侧,且扇形齿轮(14)的内侧设置有锁钩(15)。
2.根据权利要求1所述的一种重型拉臂钩的锁紧结构,其特征在于:所述拉臂(1)通过转轴(3)与联动架(5)之间构成旋转结构,且拉臂(1)与挂钩(2)之间为焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种重型拉臂钩的锁紧结构,其特征在于:所述液压杆(6)共设置有两个,且液压杆(6)与副车架(7)之间为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种重型拉臂钩的锁紧结构,其特征在于:所述车厢(9)与拉臂(1)之间为活动连接,且车厢(9)通过轴承杆(12)与副车架(7)之间构成旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种重型拉臂钩的锁紧结构,其特征在于:所述锁环(10)与锁钩(15)均设置有两个,且锁环(10)的内部形状结构与锁钩(15)的外部形状结构相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种重型拉臂钩的锁紧结构,其特征在于:所述齿轮(13)与扇形齿轮(14)之间为活动连接,且齿轮(13)与扇形齿轮(14)之间为啮合传动。
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