[实用新型]车载支架

权利要求书

1.一种车载支架，其特征在于：所述车载支架包括外壳、若干泡棉、第一夹持臂与第二夹持臂，所述外壳包括可拆卸式连接的第一壳与第二壳，所述第一壳与第二壳形成有容置空间，所述第一夹持臂与第二夹持臂部分设置在容置空间中，部分从容置空间中伸出，所述泡棉设置在第一壳与第一夹持臂和/或第一壳与第二夹持臂之间，所述泡棉一端与第一壳固定连接，另一端与第一夹持臂和/或第二夹持臂抵接。

2.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述车载支架还包括第一弹性件、双排齿轮及按压开关结构，所述第一夹持臂包括固定连接的第一连接部与第一固定结构，第一弹性件一端与固定结构连接，另一端与第二壳连接，所述双排齿轮可转动设置在外壳内的中间位置且包括第一齿轮，所述第一连接部设置有第二齿，所述第一齿与第一齿轮啮合，当第一夹持臂受力朝靠近第二夹持臂的方向运动时，第一弹性件被压缩，第一齿带动第一齿轮运动，第二齿轮与按压开关结构啮合，所述按压开关结构部分设置在外壳外用于被外力按压，当按压开关结构受力被按压时，按压开关结构解除与第二齿轮的啮合，第一弹性件由于恢复原状带动第一夹持臂朝远离第二夹持臂的方向运动，第一夹持臂通过第一齿带动第一齿轮转动。

3.如权利要求2所述的车载支架，其特征在于：所述按压开关结构包括第二连接部、至少一连接轴、按压部及第二弹性件，所述第二齿轮为棘轮，在第二连接部上设置有与棘轮啮合的棘齿，在第二连接部上开设有第一凹槽，在第一凹槽底部开设有通孔，在第一凹槽中设置有第二固定结构，在第二壳上设置有第三固定结构，第三固定结构从通孔中伸出并位于第一凹槽内，第二弹性件一端与第二固定结构连接，另一端与第三固定结构连接，连接轴可转动设置在外壳中，连接轴一部分与第二连接部连接，一部分与按压部连接，当按压部未受力被按压时，棘齿与第二齿轮啮合；当按压部受力被按压时，按压部通过使连接轴转动带动第二连接部朝远离第二齿轮的方向运动的同时第二弹性件被压缩，使得棘齿解除与第二齿轮的啮合。

4.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述外壳还包括第三壳，所述第三壳设置在第一壳远离第二壳的一面并与第一壳可拆卸式连接，在第一壳远离第二壳的一面开设有第二凹槽，所述车载支架还包括无线充电组件，所述无线充电组件设置在第二凹槽中用于给电子产品进行无线充电。

5.如权利要求4所述的车载支架，其特征在于：所述车载支架还包括电路板与接口，所述接口与无线充电组件分别与电路板电性连接，所述接口用于与外接电源连接以给无线充电组件提供电源。

6.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述第二夹持臂包括第三连接部，所述第三连接部上设置有与第一齿轮啮合的第二齿，所述夹持臂通过第二齿被第一齿轮朝靠近第一夹持臂或远离第一夹持臂的方向运动以夹持或解除对电子产品的夹持。

7.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述第二夹持臂固定设置在外壳中，通过第一夹持臂朝靠近第二夹持臂或远离第二夹持臂的方向运动以夹持或解除对电子产品的夹持。

8.如权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述车载支架还包括连接件，在第二壳远离第一壳的一面上设置有连接螺纹柱，所述连接螺纹柱与连接件螺纹连接，所述连接件用于与车的出风口挡板连接。

9.如权利要求8所述的车载支架，其特征在于：所述连接件包括螺帽、球形定位珠和夹持部，所述球形定位珠与连接螺纹柱的内径相当且位于连接螺纹柱中，所述球形定位珠靠近第二壳的位置为平面，所述夹持部与定位珠远离其平面的一端连接用于与车的出风口挡板连接，所述螺帽与连接螺纹柱螺纹连接实现第二壳与连接件的连接。

10.如权利要求9所述的车载支架，其特征在于：所述夹持部包括容置结构、容置槽盖板、第一夹持件、第三弹性件和第二夹持结构，所述容置结构一端与球形定位珠连接，另一端开设有容置槽，所述容置槽盖板盖在容置槽的开口处，所述第一夹持件固定设置于容置槽盖板远离容置结构的一侧，第二夹持结构包括第二夹持件和手按部，第二夹持件一端与手按部位于容置槽内的部分连接，另一端穿过容置槽盖板后与第一夹持件形成夹持机构以用来夹持车的出风口挡板，手按部部分外露于容置槽，第三弹性件一端与手按部连接，另一端与容置结构连接，当手按部受力朝容置槽方向移动时，第三弹性件被压缩，手按部带动第二夹持件移动以使第一夹持件和第二夹持件之间的距离增加以便夹持车的出风口挡板，当作用于手按部的力被撤销时，第三弹性件提供一回复力使得第二夹持件朝第一夹持件方向移动以将车的出风口挡板夹紧。