[实用新型]车载支架

说明书

本实用新型提供一种车载支架，包括外壳、第一夹持臂、第二夹持臂、第一弹性件、双排齿轮及按压开关结构，所述第一夹持臂与第二夹持臂部分设置在外壳中，部分设置在外壳外用于夹持电子产品，所述双排齿轮可转动设置在外壳内的中间位置且包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一夹持臂包括固定连接的第一连接部与第一固定结构，所述第一弹性件一端与第一固定结构连接，另一端与外壳连接，所述第一连接部上设置有第一齿，所述第一齿与第一齿轮啮合，所述按压开关结构设置在外壳中并部分外露于外壳，所述第二齿轮为棘轮，所述按压开关结构上设置有与第二齿轮啮合的棘齿。本实用新型的车载支架在车载支架使用完成后具有较好地取出电子产品的优点。

【技术领域】

本实用新型涉及车载支架技术领域，特别涉及一种车载支架。

【背景技术】

车载支架作为车内手机夹持工具，以其在车内加持手机且便于用户对手机的操作的优点，受到广大有车一族的喜爱。

市面上的车载支架大多是齿轮结构联动实现夹持臂对手机的夹持，齿轮在啮合时以及夹持臂与车载支架的外壳之间在接触、摩擦时会产生，噪音，在安静的车内会对用户产生噪音污染。

因此，如何解决车载支架在运行时产生噪音，以减少车载支架的噪音污染的问题，便成了解决的重点。

【实用新型内容】

为克服上述的技术问题，本实用新型提供了一种车载支架。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载支架，其包括外壳、若干泡棉、第一夹持臂与第二夹持臂，所述外壳包括可拆卸式连接的第一壳与第二壳，所述第一壳与第二壳形成有容置空间，所述第一夹持臂与第二夹持臂部分设置在容置空间中，部分从容置空间中伸出，所述泡棉设置在第一壳与第一夹持臂和/或第一壳与第二夹持臂之间，所述泡棉一端与第一壳固定连接，另一端与第一夹持臂和/或第二夹持臂抵接。

优选地，所述车载支架还包括第一弹性件、双排齿轮及按压开关结构，所述第一夹持臂包括固定连接的第一连接部与第一固定结构，第一弹性件一端与固定结构连接，另一端与第二壳连接，所述双排齿轮可转动设置在外壳内的中间位置且包括第一齿轮，所述第一连接部设置有第二齿，所述第一齿与第一齿轮啮合，当第一夹持臂受力朝靠近第二夹持臂的方向运动时，第一弹性件被压缩，第一齿带动第一齿轮运动，第二齿轮与按压开关结构啮合，所述按压开关结构部分设置在外壳外用于被外力按压，当按压开关结构受力被按压时，按压开关结构解除与第二齿轮的啮合，第一弹性件由于恢复原状带动第一夹持臂朝远离第二夹持臂的方向运动，第一夹持臂通过第一齿带动第一齿轮转动。

优选地，所述按压开关结构包括第二连接部、至少一连接轴、按压部及第二弹性件，所述第二齿轮为棘轮，在第二连接部上设置有与棘轮啮合的棘齿，在第二连接部上开设有第一凹槽，在第一凹槽底部开设有通孔，在第一凹槽中设置有第二固定结构，在第二壳上设置有第三固定结构，第三固定结构从通孔中伸出并位于第一凹槽内，第二弹性件一端与第二固定结构连接，另一端与第三固定结构连接，连接轴可转动设置在外壳中，连接轴一部分与第二连接部连接，一部分与按压部连接，当按压部未受力被按压时，棘齿与第二齿轮啮合；当按压部受力被按压时，按压部通过使连接轴转动带动第二连接部朝远离第二齿轮的方向运动的同时第二弹性件被压缩，使得棘齿解除与第二齿轮的啮合。

优选地，所述外壳还包括第三壳，所述第三壳设置在第一壳远离第二壳的一面并与第一壳可拆卸式连接，在第一壳远离第二壳的一面开设有第二凹槽，所述车载支架还包括无线充电组件，所述无线充电组件设置在第二凹槽中用于给电子产品进行无线充电。

优选地，所述车载支架还包括电路板与接口，所述接口与无线充电组件分别与电路板电性连接，所述接口用于与外接电源连接以给无线充电组件提供电源。

优选地，所述第二夹持臂包括第三连接部，所述第三连接部上设置有与第一齿轮啮合的第二齿，所述夹持臂通过第二齿被第一齿轮朝靠近第一夹持臂或远离第一夹持臂的方向运动以夹持或解除对电子产品的夹持。